2018年9月19日，惠生海洋工程有限公司（簡稱“惠生”）宣布其最新研發(fā)的300兆瓦浮式再氣化發(fā)電船（簡稱“FSRP”）獲得勞氏船級社頒發(fā)的原則性認可證書。

　　此次300兆瓦FSRP是為近岸水深不小于12米的區(qū)域而設(shè)計。系統(tǒng)設(shè)計配備17萬方GTT薄膜儲罐。通過使用聯(lián)合循環(huán)燃氣發(fā)電機，其輸出功率將在150-450 兆瓦之間。除此之外，F(xiàn)SRP還配備了不同的系泊方案以供選擇。在實際運行中，液化天然氣將通過船對船的方式轉(zhuǎn)運，然后氣化并輸送到燃氣機。燃氣輪機產(chǎn)生的余熱也將用來生產(chǎn)蒸汽并供應(yīng)到蒸汽機發(fā)電。最后，所發(fā)的電將會通過高壓輸送的方式傳送到岸上。

 

　　這個FSRP為基礎(chǔ)設(shè)施不完備以及偏遠地區(qū)的電力供應(yīng)，帶來了一個高效而經(jīng)濟的方案，其供電成本將低至7美分/千瓦時。

 

　　勞氏船級社、惠生海工、GTT簽署了一份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以進一步推進此FSRP概念的設(shè)計，包括設(shè)計審查，協(xié)助惠生設(shè)計GTT薄膜儲罐，以及未來可能需要進行的危險評估等一系列工作。

 

　　惠生海洋工程公司高級解決方案總監(jiān)Maarten Spilker表示“惠生海工的FSRP給LNG發(fā)電市場提供了一個較低電價并且短工期的解決方案。通過與勞氏、GTT、以及上海電氣等企業(yè)的合作，我們將進一步完善方案。而這種浮式LNG發(fā)電船方案，有著傳統(tǒng)電廠所不可比擬的優(yōu)勢”。

 

　　勞氏海工商務(wù)總監(jiān)David Barrow表示：“勞氏船級社在LNG領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗以及市場認可度，通過與惠生及GTT的合作，這些經(jīng)驗將會應(yīng)用到本項目中。未來，我們將會為這個項目提供更多技術(shù)支持，并進一步加強勞氏船級社在LNG船以及浮式LNG領(lǐng)域的經(jīng)驗”。