9月20日，中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工正式開(kāi)工，所副總工程師、船舶設(shè)計(jì)大師費(fèi)龍，經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部副主任王鵬出席開(kāi)工儀式。

　　中國(guó)鐵建港航局自升自航式風(fēng)電安裝船集先進(jìn)性、高效性、實(shí)用性于一體，各方面性能參數(shù)在海上風(fēng)電安裝裝備中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)一流。

 

　　配備起重能力1300噸的繞樁吊，最大作業(yè)水深50米，甲板作業(yè)面積2500平方米，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力。

 

　　配置電力推進(jìn)系統(tǒng)，最大航速超過(guò)7節(jié)，同時(shí)具有自航功能，滿足國(guó)際航區(qū)調(diào)遣與作業(yè)要求。

 

　　配置先進(jìn)的液壓雙動(dòng)環(huán)梁升降裝置，可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的連續(xù)快速升降，提高了作業(yè)效率。

 

　　配置先進(jìn)的DP2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，在大大縮短了平臺(tái)的就位時(shí)間的同時(shí)滿足安全冗余性要求。

 

　　配備直升機(jī)甲板，便于施工作業(yè)人員的往來(lái)和交通。

　　該船的研制秉承中國(guó)鐵建“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”的精神和理念，采用自主設(shè)計(jì)、自主建造，關(guān)鍵裝備采用國(guó)際一流的模式。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，七〇八所與船東、船廠緊密聯(lián)系，共同協(xié)作，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)。船東中國(guó)鐵建港航局的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員多次親臨七〇八所，對(duì)該船設(shè)計(jì)進(jìn)行交流和溝通，對(duì)圖紙?zhí)岢隽嗽S多寶貴的意見(jiàn)。接下來(lái)，七〇八所將與船東、船廠緊密協(xié)作，努力為船東打造一座精品風(fēng)電安裝船。