項目名稱：廈門中實-公開招標-2018-ZS2179-400客位客船設計及建造

 

　　項目編號：2018-ZS2179

 

　　一、項目聯系方式：

 

　　項目聯系人：方小姐

 

　　項目聯系電話：0592-2297861

 

　　二、原公告名稱及地址時間等：

 

　　首次公告日期：2018年08月31日

 

　　本次變更日期：2018年09月25日

 

　　原公告項目名稱：廈門中實-公開招標-2018-ZS2179-400客位客船設計及建造公開招標公告

 

　　原公告地址：http://ncpms.ccgp.gov.cn/GS6/BidInfo/preview2?bidId=2c8382a464db6fde01658f00040c628c

 

　　三、更正事項、內容：

 

　　已購買招標文件的潛在投標人：

 

　　一.關于400客位客船設計及建造（招標編號2018-ZS2179）招標文件，現就部分潛在投標人提出的問題，澄清與答復如下：

 

　　（一）船體部分

 

　　1.招標文件第29頁，1.入級：本船按中國船級社要求入級。問題：請明確標題船是準備申請“★CSA”入級符號，還是“★CSAD”入級符號。

 

　　答復：申請“★CSAD”入級符號。

 

　　2.招標文件第30頁，（10）續航力：大于1200海里。問題：本船單次航行時間不超過30分鐘，按最大航速11節，單次航行時間15分鐘，單次碼頭停泊15分鐘，每天營運時間16小時計算，則每天營運32個航次，營運里程88海里；如按1200海里的續航力，則可連續運營13.5天，是否可適當減少續航力。

 

　　答復：按招標文件要求執行。

 

　　3.招標文件第33頁，序號2儲能系統的儲能容量：12.5kWh；招標文件第35頁4.3.5儲能系統說明：根據以上的工況分析，本船儲能系統應能滿足最大日用負荷100kW（具體負載功率有待詳細設計時核實）停泊15min的需要，因此儲能系統的容量應不小于25kWh（根據停泊工況核定），儲能系統應保證全船16個連續航次日用負荷停泊工況的需要。問題：最大日用負荷100kW，停泊15min所需的電能=100*0.25=25kWh，由此可見，儲能系統的儲能容量：12.5kWh，滿足不了停泊一次的最大日用負荷所需的電量，不知如何保證全船16個連續航次日用負荷停泊工況的需要。

 

　　答復：雙套超級電容，航行時充電，靠泊時放電。

 

　　（二）電氣部分

 

　　1.招標文件第47頁，（3）交流配電板實現低壓輔助設備，照明，控制等負載的供電。兩臺400V/230V變壓器副邊開關和230V母聯開關間設有互鎖，三個開關不能同時合閘。日用變壓器副邊開關與岸電開關之間設有聯鎖，不能同時向匯流排供電。問題：該條款中提及“岸電開關”，但招標文件其它地方未提及“岸電”相關的內容，請明確本船是否設置岸電箱或岸電接口。另外，請問儲能系統（超級電容）是否需要由岸電來充電？

 

　　答復：本船停航靠泊時由岸電供電，需配置岸電接口。超級電容不需要岸電充電。

 

　　（三）輪機部分

 

　　1.招標文件第37頁，序號1柴油發動機選用康明斯（美國），卡特（美國），MTU（德國）品牌。現因中國和美國之間有貿易逆差，會增加20%關稅，因此，價格會增加20%。德國MTU發電機組，功率小于1000KW的發電機組價格是同等品牌的2倍。性價比低，沒意義。一般用在歐美軍工產品上。且原裝機沒有合適功率的機器（發電機組功率：695KW/370KW）。另，所有進口產品柴油機無C1 排放證書，無此證無法取得CCS船檢證書。

 

　　答復：本項目采用定轉速發動機組，多個品牌均能滿足排放標準。

 

　　2.招標文件第37頁，序號2超級電容選用廠家為中車新能源、上海奧威、MAXWELL。經咨詢，此三家無CCS產品證書。

 

　　答復：需要單項認證。

 

　　3.問題：推進電機聲音比較刺耳，需考慮設隔音罩。

 

　　答復：技術分有機艙隔音處理的相關評價，投標人可各自提供方案。

 

　　4.下客艙空調制冷量大約需25P。因此，建議增加1臺5P空調。

 

　　答復：本船的基本要求最終由中標方設計來保證。

 

　　5.發電機組柴油機設置機帶液壓泵比較麻煩，建議設置一套備用電動液壓動力泵站。即共二套液壓動力泵站。

 

　　答復：本船的基本要求最終由中標方設計來保證。

 

　　6.問題：標書中沒有設油水分離器和生活污水處理裝置，因此需船東提供油污水和生活污水接收證明給CCS船檢，送審圖紙才能批準。

 

　　答復：本船無需設油水分離器，但應設置油水排放至岸上設備，生活污水應能排放到舷邊的接收設備。

 

　　（四）評標標準

 

　　1.招標文件評標標準：要求“繳交的近三個月社保證明”。問題：部分船舶類專家已經到了退休年齡，但其資歷深厚，船廠（或設計單位）返聘后，不能繳納社保，是否可以用商業保險替代？

 

　　答復：可以，但應提供足以證明其服務本單位三個月以上的第三方證明材料（含本單位為其繳納的社保證明、商業保險證明或銀行代發工資的憑證）。

 

　　二．本項目的其他事項

 

　　1.招標人提供的方案設計圖、設備配置僅供參考，具體的配置由中標方設計決定，投標文件應充分考慮法規的要求，應按法規進行配置，同時應滿足船舶的實際需要。

 

　　2.招標文件與方案設計有矛盾的，以招標文件為準。

 

　　3.本船客位由400客位改為390客位，但應保證300個坐席。

 

　　根據招標文件規定，本通知為招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力，對招投標各方均有約束力。

 

　　特此通知。

 

　　廈門市中實采購招標有限公司

 

　　二○一八年九月二十五日

 

　　四、其它補充事宜：

 

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　　五、聯系方式：

 

　　采購單位名稱：廈門輪渡有限公司

 

　　采購單位地址：廈門市湖里區東港北路31號港務大廈21樓

 

　　采購單位聯系方式：陳先生0592-2042033

 

　　采購代理機構全稱：廈門市中實采購招標有限公司

 

　　采購代理機構地址：廈門市湖濱南路57號金源大廈10樓

 

　　采購代理機構聯系方式：方小姐0592-2297861