2018年9月20日，哈爾濱工程大學(xué)（HEU）和海工聯(lián)盟（CODIA）創(chuàng)新中心簽署了作為合作伙伴加入開放仿真平臺（OSP）國際聯(lián)合工業(yè)項目（JIP）。DNV GL代表該JIP項目四家發(fā)起單位在上海與之分別簽署了合作協(xié)議。
模擬仿真技術(shù)在當(dāng)前船舶及海工全生命周期各個階段被廣泛地采用。但是，由于建立各類仿真模型的成本還是相當(dāng)大而重復(fù)交叉使用受到諸多限制，因此模擬仿真的潛力并沒有被完全開發(fā)利用起來。基于汽車工業(yè)已開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，我們致力于在海事行業(yè)也建立類似標(biāo)準(zhǔn)，從而可以重復(fù)使用仿真模型并進(jìn)行多方協(xié)作的系統(tǒng)級模擬仿真。
DNV GL, Rolls Royce Marine, SINTEF Ocean and NTNU 作為四家發(fā)起單位，在2018年初同意一起合作以開發(fā)一種開放仿真平臺技術(shù)，進(jìn)而從數(shù)字孿生技術(shù)中釋放更多的可能性及潛力。同時，旨在引導(dǎo)全球海事行業(yè)各方的廣泛參與從而提供一種能涵蓋設(shè)計、審核、集成、調(diào)試以及營運復(fù)雜信息物理融合系統(tǒng)的解決方案，而面向全球海事行業(yè)發(fā)布邀請參與并據(jù)此啟動了國際聯(lián)合工業(yè)項目（JIP）。
數(shù)字孿生是在數(shù)字化世界里，對一艘真實船舶或海工裝置包括了各類系統(tǒng)、融合了所有相關(guān)信息的數(shù)字化再現(xiàn)。利用數(shù)字孿生將使得進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化、營運、生產(chǎn)以及全生命周期的可持續(xù)使用成為了可能。
開放仿真平臺項目是一個旨在建立關(guān)于數(shù)字化模型及系統(tǒng)仿真的海事行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合工業(yè)項目，從而將允許行業(yè)各方可以重復(fù)使用模型并更安全、更經(jīng)濟(jì)高效地建立現(xiàn)有及未來資產(chǎn)的數(shù)字孿生模型。該聯(lián)合工業(yè)項目的成果將包括多方協(xié)作分享仿真模型的基礎(chǔ)共性技術(shù)、以及一個用于建立產(chǎn)品、系統(tǒng)以及整船或海工裝置的數(shù)字孿生模型的開放性行業(yè)平臺。
船舶設(shè)計方、設(shè)備系統(tǒng)制造商、船廠、船東、船舶運營方、船級社、研究機(jī)構(gòu)及大學(xué)都是可考慮的合適合作伙伴并將從聯(lián)合一起更快地研發(fā)創(chuàng)新中獲益。該聯(lián)合工業(yè)項目除了4家發(fā)起單位外，從海事界已經(jīng)吸引了18位全球合作伙伴加入。隨著哈爾濱工程大學(xué)以及海工聯(lián)盟的加入，我們將能把中國作為全球最領(lǐng)先的海事國家之一，帶進(jìn)這個全球研發(fā)倡議中。并從該聯(lián)合工業(yè)項目以及隨后的項目成果中受益以進(jìn)一步支持中國國內(nèi)行業(yè)的發(fā)展。
“人工智能時代正在到來，發(fā)展中的“數(shù)字孿生“技術(shù)將作為必要的條件之一支持人工智能的發(fā)展。在船舶及海洋工程領(lǐng)域，隨著越來越多的數(shù)字化傳感器以及設(shè)備中的NFC使用，數(shù)字孿生技術(shù)將變得可能。在全生命周期內(nèi)以通用的仿真模型及標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建數(shù)字孿生，以集成及優(yōu)化船舶及海工裝置中所有的數(shù)字化信息，將既是挑戰(zhàn)但同樣是機(jī)會。中國海工聯(lián)盟（CODIA）非常榮幸參與開放仿真平臺的JIP項目以推進(jìn)進(jìn)一步的研發(fā)工作。海工聯(lián)盟將組織協(xié)調(diào)聯(lián)盟內(nèi)主要的相關(guān)資源包括研發(fā)、工程、核心裝備制造、船廠和終端用戶參與這一重要的基礎(chǔ)系統(tǒng)級項目”，海工聯(lián)盟秘書長浦洪彬先生說。
“船舶與海洋工程數(shù)字孿生技術(shù)，將成為智能船舶和智能海洋結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)，催生船舶制造、航行、運維的新業(yè)態(tài)。哈爾濱工程大學(xué)一直致力于這一新領(lǐng)域的研究工作，愿與國際同行密切合作，共創(chuàng)美好未來”，哈爾濱工程大學(xué)副書記夏桂華教授說。
“船舶及船舶系統(tǒng)正逐漸地由軟件來控制，設(shè)計方及船廠面臨的系統(tǒng)集成挑戰(zhàn)不僅僅在機(jī)械系統(tǒng)上，也同時來自于軟件層面上。開放仿真平臺旨在開發(fā)一個既解決系統(tǒng)集成挑戰(zhàn)但同時提供了先進(jìn)高級系統(tǒng)審核路徑的一攬子解決方案”， DNV GL集團(tuán)技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Pierre C Sames 博士說。
