9月28日11時許，一列滿載著100標準箱出口至中東、非洲貨物的火車緩緩駛出義烏西站前往寧波舟山港，至此“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列單月完成業務量超1萬標準箱，成為全國最大的海鐵聯運外貿班列。

　　2013年10月，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列在“一帶一路”倡議下應運而生。該班列運行于“義甬舟開放大通道”，連接著義烏與寧波舟山港，并通過寧波舟山港與“21世紀海上絲綢之路”無縫銜接。目前，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列由原先的“一天一班”升級至“一天兩班”模式，每周發運量超10班次，實現了常態化滿軸運轉，更在今年7月份多次試運行“一天三班”模式。

 

　　5年來，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列動能強勁，業務量快速提升，2013年至2017年海鐵聯運業務量平均增速127.8%。今年1至9月份完成5.8萬標準箱，同比增長66.7%。與此同時，該班列改變了以往義烏商品全部依靠公路運輸到港口的方式，有效地減少了貨物出運成本，提高了運輸效率，并緩解了交通壓力，具有較好的社會效應。

 

　　“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列的快速發展，得益于多方合力。該班列是上海鐵路局選定的首批“點對點”循環運輸班列。

 

　　義烏是全球最大的小商品集散中心，每年出口箱量達120萬標準箱，超過一半以上的商品出口至“一帶一路”沿線國家；寧波舟山港是全球年貨物吞吐量最大的港口，是“一帶一路”的重要樞紐、浙江省對外開放的橋頭堡，目前擁有“一帶一路”航線90余條，年航班近5000班，箱量占總箱量的比重達40%。