10月9日上午,外高橋造船為日本Santoku公司建造的18.7萬噸散貨船H1464以及為希臘Oceanbulk公司建造的20.8萬噸散貨船H1388在公司一號船塢順利出塢,這是外高橋造船一號船塢第一百次開塢門。截至目前,外高橋造船一號船塢共為全球50多家船東建造并交付198艘船舶共12種船型,總載重噸達3383.58萬噸。從2003年3月10日公司第1艘船舶出塢開始,一號船塢可謂功勛卓著,不僅曾先后兩次創造九批次記錄,還建造了許多公司的明星產品,如半潛式深水鉆井平臺“海洋石油981"、20000TEU超大型集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船等。
出塢儀式由外高橋造船副總經理周琦主持,公司總經理助理吳擁軍,日本三德船舶株式會社駐廠組監督富田雄二,BV船級社駐廠組本船驗船師曹書建、希臘OCEAN BULK船東駐廠組經理I. MANOLOGLOU,BV船級社駐廠組本船驗船師Vuk Durica以及外高橋造船項目組各部門負責人及代表參加儀式。
周琦在講話中表示,外高橋造船一號船塢實現第一百次開塢門,離不開船東、船檢的大力支持,離不開項目管理人員的不懈努力,更離不開現場施工人員的辛勤付出。此次出塢代表公司一號船塢重新恢復八批次生產建造。
為貫徹落實公司2018年“降本與盈利、改善與重塑”的管理主題,提升船舶出塢完整性,縮短碼頭建造周期。外高橋造船各部門各司其職、通力協作,主動放棄中秋、國慶等節假日,加班加點,有條不紊地開展各項工作,在保證船舶出塢狀態的基礎上,大幅提升了出塢完整性。其中,搭載部實現H1464船塢內全船結構結束;涂裝部實現H1464船4對頂壓載艙油漆結束;船裝部實現H1464船5至9艙液壓開倉;機調部實現H1464船主機機外投油等。H1388船與同系列船相比,在機艙、甲板管路系統、艙口圍結構及水平交驗等方面完整性取得突破。
按照計劃,H1464船和H1388船完成出塢后將開展一系列碼頭系泊試驗以及調試工作,為后續試航和交船奠定基礎。