根據國際海事組織（IMO）的限硫決議，2020年1月1日起，除安裝廢氣清洗裝置的船舶外，全球船舶均須使用硫含量低于0.5% m/m的清潔燃油。

 

　　上述燃油新規，旨在推動全球綠色發展及環境改善，惠及全人類的生命健康和生存質量。作為一家有著強烈社會使命、責任擔當的航運企業，中遠海運集運正按時間表，積極做好準備。

 

　　我們目前可能采取的合規措施，包括采用符合標準的低硫燃油，安裝脫硫塔裝置,對船舶進行改造,使用LNG清潔能源等方式。當然，隨著對限硫工作的深入研究，不排除我們會選擇其他更好的解決方案。

 

　　無論采取何種應對措施，燃油相關成本的上漲都將不可避免，船公司無力單獨承擔。為確保2020年1月1日船舶燃油全部符合新規要求，目前我們已著手啟動對部分船舶進行改造，及逐步引入符合標準的低硫油作為船舶燃料。這意味著從2019年開始，我司燃油構成及相關成本將發生變化。屆時，我們將根據各航區耗油情況、過渡期高硫及低硫不同油品的占比情況、船舶裝載情況等綜合因素，通過引入新燃油費、征收燃油附加費、調整海運運費水平等方式，合理體現新增燃油成本，以確保行業的健康永續發展、確保廣大客戶良好的服務體驗。

 

　　為幫助客戶更好地理解燃油費變化趨勢，未來我們也將加強與客戶溝通，主動告知相關背景及我們的燃油成本增加邏輯。同時也歡迎客戶有任何疑問，隨時與當地銷售聯絡。

 

　　中遠海運集裝箱運輸有限公司

 

　　2018年10月9日