金秋九月，舟山中遠海運重工修理業務如火如荼，在眾多進廠修理船舶中，上海中遠海運油品運輸有限公司旗下“新丹洋”和“飛池”帶著中秋的祝福，相繼進廠修理，拉開了雙方再度攜手合作的序幕。

　　“新丹洋”輪是上海中遠海運油運旗下是一艘VLCC，船齡5年，總載重噸為32.4萬，是名副其實的“巨無霸”。追溯該輪的第一次合作之旅是在2016年8月，也是中國遠洋海運集團成立以來公司承修的第一艘中海船舶。此次進廠，主要修理工程包括：錨機剎車鼓光車腹板，70多個閥件修理（最大閥件尺寸達DN650）,壓載水處理系統升級，主機增壓器、吊杠、軸承檢修，救生艇、舷梯五年特檢，外板打砂油漆、LOGO換新等。

 

　　船舶進廠前，舟山地區遭遇臺風天氣，靠泊計劃延遲，修期緊張。總管小組積極策劃，與生產部門溝通協調，優化配置，統籌安排，利用有限時間，見縫插針，抓效率、搶節點，確保了4天塢修工程，順利出塢。

 

　　9月27日，“新丹洋”輪完成所有修理工程，揚帆遠航，高效率、高質量的修理水平，贏得了船東一致認可。

　　“飛池”輪是一艘13年船齡的油輪，主尺度為187.8×31.5×11.3，此次進廠主要修理工程涉及：主機、輔機修理，泵浦修理12臺，系統閥件200件，MGO和海水系統等管系約800M，甲板管支架等舾裝件約1200件等。該船交叉工程多，工程量大，船況較差，且修期緊張，各條施工線需詳細策劃、跟蹤，給總管小組帶來了挑戰。每天下午四點，總管小組組織管理人員召開專題會議，梳理、細化各項工程，推進施工進度，確保工程節點如期開展。該輪修期期間，正值國慶佳節，總管小組成員放棄與家人團聚的機會，奮斗一線，眾志成城，確保修期。

 

　　10月4日，“飛池”圓滿完成各項修理任務，順利啟航，贏得船東贊譽。

　　目前，“新丹洋”輪姊妹船——“新連洋”輪正在修理中，舟山中遠海運重工將持續發揚“四特”傳統，打好攻堅戰，統籌安排，為船東交上一份滿意的答卷。上海中遠海運油運與舟山中遠海運重工的合作互惠關系也藉此得到進一步鞏固。