10月11日下午，繼“MSC SVEVA”輪之后，全球第二大集裝箱船營運公司——地中海航運旗下“MSC OLIVER”輪順利靠泊1號碼頭，也是金海船務首次實現超大型集裝箱船雙靠泊作業。

　　“MSC SVEVA”輪和“MSC OLIVER”輪為姐妹船，船長達396米、寬59米，總裝箱量均為19224TEU，而在現代引航技術中，雙船并靠最大船舶尺度為330米。對于總長近400米的船舶來說，受自重、潮流、海風等綜合影響，兩船靠攏操控難度極大，要求首尾線夾角不能大于0.3度，否則容易發生碰撞。對此，金海船務前期對實施方案反復策劃和論證，操作時充分利用現有條件，克服了天氣、潮流等不利因素影響，在兩船接近空船吃水、大線型的情況下實現雙船并靠，進而提高了碼頭利用率和項目綜合效益。

　　長期以來，金海船務堅持“大船東、大船型、大項目”的發展理念，積極開拓重量級客戶，開展長期合作，通過自身專業能力和交付質量，贏得了MSC等重要客戶的認可和贊揚。此次實現并靠的2艘船，是金海船務為MSC修理的第7、第8艘大型船舶，后續將按期完成艙蓋箱角改造、試驗等工程，預計每艘船維修10天。