2018年世界標(biāo)準(zhǔn)日的主題是“國際標(biāo)準(zhǔn)和第四次工業(yè)革命”，那么國際標(biāo)準(zhǔn)與第四次工業(yè)革命有著什么樣的關(guān)系，在船舶海洋領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)又會起到什么作用，船舶企業(yè)應(yīng)該如何積極應(yīng)對，并借助國際標(biāo)準(zhǔn)提升自我呢？就此，中船重工報社記者對中船重工國際部主任、擔(dān)任國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會（ISO/TC8）主席的李彥慶進(jìn)行了專訪。

 

　　記者：李主席您好，您所領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)委員會（ISO/TC8）獲得2018年度ISO勞倫斯·艾徹領(lǐng)導(dǎo)獎，這是中國人擔(dān)任主席和承擔(dān)秘書處工作下首次獲得這一獎項，也是今年在748個技術(shù)機(jī)構(gòu)中的唯一獲獎?wù)撸@是對中國人能力的認(rèn)可，我們感到非常自豪，熱烈祝賀您！

 

　　李彥慶：謝謝！這是一個團(tuán)隊的成績和榮耀，無論是承擔(dān)TC8秘書處的中船重工七一四所技術(shù)團(tuán)隊還是國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的專家們都付出了辛苦的汗水。國家市場監(jiān)管總局、國標(biāo)委、各有關(guān)部委一直以來大力支持，使中國專家在ISOTC8中的活躍度不斷增強(qiáng)，有力地帶動了這個有71年歷史的技術(shù)委員會煥發(fā)青春。中船重工集團(tuán)有限公司從領(lǐng)導(dǎo)到專家、從總部到成員單位大力支持和積極參與工作，對我擔(dān)任主席領(lǐng)導(dǎo)這個極具競爭的委員會是最強(qiáng)有力的支撐。我把獲獎的成功歸納為國際標(biāo)準(zhǔn)界和利益攸關(guān)方對中國智慧、中國胸懷和中國能力的接納與認(rèn)可，是對我們工作的極大鞭策。

 

　　記者：今天是第49個世界標(biāo)準(zhǔn)日，國家市場監(jiān)管總局和國標(biāo)委舉行了隆重的世界標(biāo)準(zhǔn)日主題活動，今年世界標(biāo)準(zhǔn)日的主題是：國際標(biāo)準(zhǔn)與第四次工業(yè)革命，是否可以談一談您對于國際標(biāo)準(zhǔn)和第四次工業(yè)革命的理解？

 

　　李彥慶：好的。第四次工業(yè)革命是以智能技術(shù)、新能源技術(shù)為代表的工業(yè)革命。與前三次工業(yè)革命不同，第四次工業(yè)革命在節(jié)能減排防污要求的推進(jìn)下，技術(shù)交叉融合的特點更為明顯，AI（人工智能）、機(jī)器人、新能源、生物科技等綜合應(yīng)用的效能正在得到充分發(fā)揮。由于具有跨系統(tǒng)、跨學(xué)科、跨行業(yè)等特征，正在發(fā)生的第四次工業(yè)革命將對未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響，不僅催生出新的技術(shù)或交叉技術(shù)運(yùn)用，從而帶動新產(chǎn)業(yè)的萌生，更會加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的淘汰、改進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級，有的產(chǎn)業(yè)則可能會面臨消亡。正因為如此，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展就成為第四次工業(yè)革命的重要特征，而標(biāo)準(zhǔn)化則恰恰是融合發(fā)展的基礎(chǔ)。

 

　　國際標(biāo)準(zhǔn)是世界通用的共同的技術(shù)語言。國際標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際貿(mào)易、社會治理等各方面中起著重大促進(jìn)作用，是技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)溝通、全球貿(mào)易、國家治理的手段與橋梁，也是國際合作中最重要的技術(shù)交流通道。在第四次工業(yè)革命的浪潮中，互聯(lián)、互通、互操作，數(shù)據(jù)交換、評估、驗證等成為工業(yè)升級的基本要求。國際標(biāo)準(zhǔn)是破除跨國界、跨區(qū)域的技術(shù)交換、數(shù)據(jù)交換、貿(mào)易聯(lián)通、消費(fèi)融通等諸多障礙的最佳工具，并高度符合第四次工業(yè)革命的特征。

 

　　ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、IEC（國際電工委員會）、ITU（國際電信聯(lián)盟）等三大國際標(biāo)準(zhǔn)化組織以及部分重要的國際團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)都在國際標(biāo)準(zhǔn)這個大家庭中發(fā)揮作用。ISO是世界最大的由國家成員體參加的自愿標(biāo)準(zhǔn)的制定組織。ISO的很多標(biāo)準(zhǔn)被各國政府或國際組織、政府間組織、非政府組織等在它們自身的公約、規(guī)則中進(jìn)行了引用，從而轉(zhuǎn)化為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　ISO發(fā)布的2016-2020年戰(zhàn)略中明確指出,標(biāo)準(zhǔn)化對社會發(fā)展產(chǎn)生的作用體現(xiàn)在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、立法、環(huán)境、社會、政治等多個層面，比如，通過標(biāo)準(zhǔn)的制定和持續(xù)完善能夠更好的適應(yīng)技術(shù)和市場的變化、能夠促進(jìn)國際貿(mào)易，標(biāo)準(zhǔn)的實施可以促使各行各業(yè)提高管理水平和改善產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)，協(xié)助政府相關(guān)要求的落地和實施。據(jù)英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（BSI）的研究表明，標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)了英國年均GDP增長的28.4%，相當(dāng)于82億英鎊，促進(jìn)了37.4%英國生產(chǎn)力的提高，使用標(biāo)準(zhǔn)使中小企業(yè)開展出口業(yè)務(wù)的可能性高出41%，大企業(yè)高出36%。通過國際標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)第四次工業(yè)革命,促進(jìn)國際貿(mào)易深度發(fā)展就成為ISO落實發(fā)展戰(zhàn)略的一種重要方式。

 

　　記者：就我們船舶與海洋領(lǐng)域而言，第四次工業(yè)革命具體體現(xiàn)在何處呢？當(dāng)前國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展情況如何，下一步又會以什么為重點方向呢？

 

　　李彥慶：第四次工業(yè)革命的最大特征是綠色革命，這在船舶與海洋技術(shù)領(lǐng)域，表現(xiàn)為新的能源和動力革命、智能化技術(shù)以及環(huán)保技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。

 

　　自2008年全球金融危機(jī)以來，航運(yùn)市場和海洋工程產(chǎn)業(yè)都發(fā)生了較大的變化，市場極度的萎縮、能力過剩以及替代能源的興起等等，使需求一側(cè)“能力消化”的“時空等待”進(jìn)一步演化為需求側(cè)轉(zhuǎn)型升級和新業(yè)態(tài)萌芽的進(jìn)化，從而給產(chǎn)業(yè)供給側(cè)提出了如何同步適應(yīng)和滿足的課題。傳統(tǒng)而言，對于需求側(cè)新生需求，供給側(cè)行動極為緩慢。比如LNG船及相關(guān)的航運(yùn)業(yè)，在2000年前后，每年成交量并不大，需求側(cè)謹(jǐn)慎而供給側(cè)更為謹(jǐn)慎，但在2005年之后，這個情況就發(fā)生了很大變化。由于供給一側(cè)能力建設(shè)需要時間，不能先期抓住機(jī)會的進(jìn)入者難以占據(jù)主導(dǎo)的地位，而先進(jìn)入市場的韓國則一直成為LNG船以及相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)先者。

 

　　當(dāng)前在海洋環(huán)保主題驅(qū)動下，有兩個重要方向成為推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。一是關(guān)于氣候變化因素主導(dǎo)下的節(jié)能減排要求，二是關(guān)于海洋防污要素主導(dǎo)下的環(huán)保要求，它們的共同作用催生了船舶能效控制下的新設(shè)計與新裝備、新能源動力技術(shù)應(yīng)用以及一系列防污裝備和材料應(yīng)用。在智能化主題驅(qū)動下，智能技術(shù)成為另一個整合產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈并引發(fā)新問題的驅(qū)動因素。這些新的變化還在變動之中，而產(chǎn)業(yè)也處于快速演進(jìn)和不斷替代的局面。新產(chǎn)業(yè)與舊產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)品與老產(chǎn)品，新技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)都交織在一起，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“網(wǎng)格狀”，一改原有清晰格局。讓人捉摸不定，難以判明方向。

 

　　面對船舶海洋領(lǐng)域的第四次工業(yè)革命，國際標(biāo)準(zhǔn)制定呈現(xiàn)出許多新的特點。一是標(biāo)準(zhǔn)研制的速度加快，新技術(shù)的應(yīng)用伊始，國際標(biāo)準(zhǔn)就同步開展并支撐應(yīng)用；二是國際標(biāo)準(zhǔn)成熟度下降。因為快速研制也趕不上市場應(yīng)用的快速變化，國際標(biāo)準(zhǔn)修訂的頻率會提高；三是國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂權(quán)日益向更少數(shù)發(fā)達(dá)國家聚集，越是高技術(shù)應(yīng)用下的國際標(biāo)準(zhǔn)，越在少數(shù)幾個國家的控制下。

 

　　在應(yīng)對第四次工業(yè)革命過程中，TC8注重三個驅(qū)動因子。一是立法需求，二是工業(yè)界需要，三是新技術(shù)應(yīng)用。作為船舶與海洋技術(shù)領(lǐng)域最主要的標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，TC8積極面向產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，秉承立法、技術(shù)和市場驅(qū)動的發(fā)展策略，及時開發(fā)制定相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。以環(huán)保為例，針對船舶能效控制、包括硫氧化物和氮氧化物在內(nèi)的空氣污染排放控制、垃圾處理、新能源利用、外來水生物入侵等領(lǐng)域都制定了相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)。而面向智能化的發(fā)展趨勢，TC8也予以了及時關(guān)注和響應(yīng)，并成立了專門的工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行頂層戰(zhàn)略制定和重點項目的研制。考慮到這個領(lǐng)域在未來發(fā)展中帶來的產(chǎn)業(yè)變革以及國際標(biāo)準(zhǔn)在其中的作用，目前TC8在智能航運(yùn)領(lǐng)域的積極行動已經(jīng)引起了包括歐美主要國家以及日本、韓國等主要造船國家的高度關(guān)注，工作 的參與度和新標(biāo)準(zhǔn)項目提案的數(shù)量都在大幅增加。TC8面向產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求明確制定了包括海上安全、海洋環(huán)境保護(hù)、海上安保、海事教育以及海洋技術(shù)在內(nèi)的五大戰(zhàn)略方向，未來將更加全面深入地引領(lǐng)和服務(wù)船舶海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　記者：在第四次工業(yè)革命的變革中，您認(rèn)為船舶企業(yè)應(yīng)如何積極參與、發(fā)揮好國際標(biāo)準(zhǔn)的作用呢？

 

　　李彥慶：近年來，中國船舶工業(yè)企業(yè)日益意識到國際標(biāo)準(zhǔn)的重要意義，部分企業(yè)已開始重視前沿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制和制訂。但也要看到，在船海標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，中國企業(yè)目前還沒有成系統(tǒng)地提出解決方案和發(fā)展的路線圖。

 

　　面對第四次工業(yè)革命的浪潮，中國船企應(yīng)該順時而動，積極主動踏浪而行。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，第四次工業(yè)革命是中國工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)新飛躍的重要機(jī)遇。由于一些技術(shù)還處在不斷的應(yīng)用當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)格局、產(chǎn)業(yè)形態(tài)都并沒有定型，搶抓機(jī)遇可能創(chuàng)造出新的業(yè)態(tài)，占據(jù)新的競爭位勢，但也會冒技術(shù)創(chuàng)新失敗的風(fēng)險。要辯證看待兩個方面呈現(xiàn)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，判明大勢之下，更要找準(zhǔn)重點。要瞄準(zhǔn)船海領(lǐng)域當(dāng)前的兩個重要方向。一個是能源技術(shù)的變革，或者說能源動力變革下的新能源新動力發(fā)展方向；另一個是智能技術(shù)的體系化應(yīng)用所帶來的新的技術(shù)融合。抓住第四次工業(yè)革命帶來的機(jī)遇，改進(jìn)和提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)空間，增強(qiáng)在未來發(fā)展中的韌性，需要樹立融合發(fā)展的思想以及新技術(shù)系統(tǒng)牽引發(fā)展的理念。技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)融合是第四次工業(yè)革命的一大特點，標(biāo)準(zhǔn)化恰恰能夠為跨系統(tǒng)、跨學(xué)科、跨行業(yè)提供一致性的解決方案。智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、新材料技術(shù)等新興技術(shù)是第四次工業(yè)革命的使能技術(shù)，合理使用、融合使用不僅可以有力促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，解決歷史上一直未能解決的精益化制造和管理等問題，還可能創(chuàng)生出新的產(chǎn)業(yè)和新的產(chǎn)品與服務(wù)。面對這次洶涌的工業(yè)革命浪潮，單個企業(yè)難以通過某一兩個新技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，而利益攸關(guān)者齊聚的工業(yè)聯(lián)盟才可能把供應(yīng)鏈上下游和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的融合發(fā)展考慮到一起，才能把新技術(shù)持有方、制造與服務(wù)方、用戶以及相關(guān)政策制定者聯(lián)合在一起。比如當(dāng)前船用燃料正在發(fā)生重大變化，正在引發(fā)動力系統(tǒng)的變革，這也不是一個單一企業(yè)可以駕馭的變化；又如關(guān)于智能船舶正在國內(nèi)外掀起新的熱度，但凡涉及智能化的工作，都涉及到上下游多個企業(yè)的利益和參與，就智能船而談智能，不是國際同業(yè)的作法，上下游聯(lián)盟、基于用戶利益的創(chuàng)新才是主要的導(dǎo)向。因此國際標(biāo)準(zhǔn)，一開始就是第四次工業(yè)革命的同行者。歐洲發(fā)達(dá)國家、日本等在過去五六年里普遍以多業(yè)聯(lián)盟的方式開展技術(shù)和管理創(chuàng)新，結(jié)合優(yōu)勢的技術(shù)產(chǎn)業(yè)力量和金融資源，聯(lián)合研發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共闖/創(chuàng)市場，取得了初步的成效，也給我們提供了借鑒。

 

　　此外，做好以下三個方面的工作，可助力中國船企發(fā)揮好國際標(biāo)準(zhǔn)的作用，提升自身“內(nèi)力”。一是積極作為，堅持以建立國際競爭優(yōu)勢布局國際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)頂層設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)制定。在船舶與海洋領(lǐng)域，發(fā)達(dá)國家始終對新技術(shù)應(yīng)用下產(chǎn)業(yè)形態(tài)變化、競爭格局變化的有著敏銳感知，始終試圖把脈新變化，這與他們有極強(qiáng)的競爭意識和建立競爭優(yōu)勢的意識密切相關(guān)。中國涉海企業(yè)和機(jī)構(gòu)要有長遠(yuǎn)目光，必須進(jìn)行戰(zhàn)略性布局并持之以恒堅定前行。二是把國際標(biāo)準(zhǔn)作為建立新的國際競爭優(yōu)勢的利器，提高認(rèn)識并強(qiáng)力組織中國企業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。貿(mào)易全球化將世界各國利益緊密聯(lián)系在一起，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓世界互聯(lián)，浩蕩潮流不可阻擋。國際標(biāo)準(zhǔn)就是溝通緊密聯(lián)系下互聯(lián)世界的通用語言。不參與制訂、不積極應(yīng)用國際標(biāo)準(zhǔn)，就無法談及航運(yùn)和造船的國際競爭力，更無法奢言海運(yùn)和海洋的全球治理。三是充分利用國際標(biāo)準(zhǔn)制訂與使用，促進(jìn)科技自主創(chuàng)新躍上新的臺階。船海領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂重點正全面移向響應(yīng)第四次工業(yè)革命，發(fā)達(dá)國家利用先發(fā)優(yōu)勢不斷搶占國際標(biāo)準(zhǔn)新的制高點，所展現(xiàn)的工作模式、技術(shù)內(nèi)核以及系統(tǒng)方法，都是國內(nèi)企業(yè)的有益借鑒。應(yīng)用國際標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，并且參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂全過程，能夠深刻理解技術(shù)要點和最新應(yīng)用進(jìn)展，對自主創(chuàng)新有極強(qiáng)的牽引作用，對國內(nèi)船企以他山之石，建立適合自身發(fā)展的路線極為重要。

 

　　以國際標(biāo)準(zhǔn)為工具，積極順應(yīng)第四次工業(yè)革命發(fā)展潮流，是中國船企轉(zhuǎn)型升級、走出當(dāng)前困境的突圍之路。我理解也是集團(tuán)公司建設(shè)“船舶行業(yè)以軍為本、軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型全球領(lǐng)軍企業(yè)”、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。船舶工業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓緊研究第四次工業(yè)革命的特征和發(fā)展變化，抓住重大歷史機(jī)遇，借助國際標(biāo)準(zhǔn)提升“內(nèi)力”，在新一輪工業(yè)革命中勇立潮頭，并跑、跑領(lǐng)世界科技和工業(yè)發(fā)展，加速實現(xiàn)從造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。