作為世界核電大國，中國目前還沒有海上核電站。但這一空白很快就會得到彌補。

 

　　據《齊魯晚報》11月2日報道，近日在山東召開的“2018核電產業鏈高峰論壇”透露，總投資140億元的中核煙臺浮動式核能示范項目，是山東省重點項目，該項目已于今年開展前期工作，預計2021年首艘平臺投運。

 

　　報道還稱，上述核能示范項目，可為海濱城市、海島、海上作業平臺、極地或偏遠地區提供清潔能源支撐，是保障國家未來海洋戰略及海上安全的重要措施。

 

　　第一財經記者注意到，該示范項目采用的核電技術由中核集團（下稱 “中核”）提供。該技術名叫“燕龍泳池式低溫供熱堆”。

 

　　2018年年初，中核與煙臺市人民政府簽署《海上清潔能源綜合供給平臺及泳池式低溫供熱堆項目合作協議》，按照協議約定，雙方將加速推進海上清潔能源綜合供給平臺及泳池式低溫供熱堆項目在煙臺市開發和建設。

 

　　燕龍泳池式低溫供熱堆可用來實現區域供熱。2017年11月28日，中核在北京正式發布其自主研發可用來實現區域供熱的“燕龍”泳池式低溫供熱堆。據測算，一座400MW(1MW=1000KW)的“燕龍”低溫供熱堆，供暖建筑面積可達約2000萬平方米，相當于20萬戶三居室。

 

　　中核此前宣稱，中核海上清潔能源綜合供給平臺、燕龍泳池式低溫供熱堆已具備產業化能力。

　　中核煙臺浮動式核能示范項目本身屬于一種海上核電站（也稱“海上核動力浮動平臺”）。海上核電站的工作原理是，把核反應堆安置在船舶上，由船舶開往那些需要電源的海洋，比如，渤海、東海以及南海。

 

　　不管反應堆是安置在核動力艦船身上(比如潛水艇和航母)，還是安置在民用的船舶身上，中國工程院院士潘自強此前向第一財經記者分析說：“這在技術上已經沒有問題。”他解釋說，總體上說，海上核電站與陸地上的核電站沒有什么區別。

 

　　海上核電站的一大特點，是可以在浩瀚的海洋之中自由移動，能夠達到“哪里需要到哪里去”的要求。它既可以為近岸的大型港口工業基地提供電力，也可以為遠洋作業的海上石油、天然氣開采平臺提供電力。

 

　　中國首部涉核領域的《中國的核應急》白皮書透露，中國的海上核電站正在規劃當中。中國致力于建設海洋強國，而海上核電站有利于中國對海洋資源進行充分的挖掘利用。

 

　　國防科工局副局長、國家原子能機構副主任王毅韌此前表示，中國要建設海洋強國，對海上資源的開采非常重要。但在海上作業，能源是個問題，目前的方法是帶著柴油發電機，但很費事，對海洋環境也不好。

 

　　王毅韌補充說，西沙、南沙群島有人居住和生活，他們所需的能源也要依靠柴油發電機。此外，未來一些大型船舶，也需要海上核動力。海上核動力浮動平臺可以解決這些問題，應用前景廣闊。

 

　　另一方面，在海上進行資源開發，利用核能發電比利用石油發電實惠得多。10千克鈾，就相當25000噸標準煤。

 

　　第一財經記者了解到，目前，中國三大核電集團（中核、中廣核、國家電投）已經聯手與中船集團等船舶巨頭進行了海上核電站的研發合作。參與海上核電站研發的一位工程師向第一財經記者表示，目前進展相對順利。

 

　　2017年8月，中核旗下上市公司中國核電(601985.SH)發布公告，公司與關聯方浙能電力(600023.SH)及其他投資方上海國盛(集團)有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、上海電氣(601727.SH)擬共同出資設立中核海洋核動力發展有限公司(暫定名)。

 

　　新公司注冊資本10億元，其中，中國核電出資5.1億，上海國盛(集團)有限公司出資2億元，江南造船(集團)有限責任公司出資1億元，上海電氣出資1億元，浙能電力出資0.9億元。

 

　　公告稱，新公司的設立，符合國家“建設海洋強國”和“一帶一路”重要戰略，有助于推動船舶核動力軍民融合發展，有利于多元產業合作。

 

　　中國核電表示，新公司的成立有利于促進國家核能可持續發展，推動核動力裝置在水面艦船、海上綜合利用平臺等工程領域的應用，掌握海洋核動力自主化核心技術，促進國內海洋核動力裝備產業化發展。中核海洋核動力發展有限公司主營海洋核動力裝備開發、建造、運營和管理，生產、銷售電力、 熱力、淡化水及相關產品等。

 

　　在產業方面，業內人士預測，僅就海上石油鉆采方面的需求而言，未來市場規模就逾1000億元。根據測算，渤海灣每年將形成500億元的核動力裝備制造產值，而南海的規模則會更多。