在遭遇浮動船塢突然沉沒、甲板被吊車砸中后，俄唯一航母“庫茲涅佐夫”號日前再度傳來“噩耗”：俄羅斯方面暫時無法對其唯一擁有的航母進行翻修。

事故后的“庫茲涅佐夫”號航母

 

　　俄“塔斯社”11月7日援引俄羅斯聯(lián)合造船公司負責人阿列克謝·拉赫曼諾夫（Alexei Rakhmanov）的話稱，“我們的企業(yè)，包括輪船修理工廠在內(nèi)，都在運營中。畢竟，我們可以在距離摩爾曼斯克不遠的北德文斯克進行塢修工程。在這方面，我們沒有問題。”不過，這位負責人還是承認，有辦法的船只中不包括“庫茲涅佐夫”號。

 

　　塔斯社指出，拉赫曼諾夫尚未介紹在“庫茲涅佐夫”號浮動船塢沉沒時，有多少戰(zhàn)艦正排隊維修。

 

　　“庫茲涅佐夫是一等艦里的優(yōu)先船只，排在第一位。浮船塢的沉沒勢必對庫茲涅佐夫的維修保養(yǎng)造成不便。實際上，PD-1是世界上最大的浮船塢之一，我們希望在不久的將來解決浮船塢的問題。我們還準備了幾個替代方案，我們將向工業(yè)和貿(mào)易部報告，”拉赫曼諾夫說。

 

　　美國“外交學者”網(wǎng)站11月9日刊發(fā)題為《事故發(fā)生后，俄羅斯承認無法改裝航母》的報道。報道稱，雖然俄羅斯造船行業(yè)仍在尋找其它辦法，但目前仍沒有及時有效的辦法能繼續(xù)對這艘俄海軍旗艦進行翻修。

 

　　據(jù)介紹，俄羅斯造船行業(yè)沒有足夠大的設施來容納“庫茲涅佐夫”號，而且需要至少6至12個月的時間來恢復沉沒了的浮動船塢。根據(jù)公開消息，由于不具備設備將船塢調(diào)離海底，俄羅斯可能需要國際支持來進行這項復雜的操作。

 

　　報道稱，雖然艙內(nèi)的工程可以繼續(xù)，但沒有一座大型的浮船塢，艙底的所有工程不得不停止，以至于俄方不太可能跟上翻修進度，原計劃“庫茲涅佐夫”號可以在兩年內(nèi)恢復服役。事故發(fā)生后，曾有報道稱，北德文斯克造船廠還有一個浮船塢PD-1，可用來繼續(xù)航母的翻修工作。但經(jīng)過評估后發(fā)現(xiàn)，那里也沒有設施可以容納“庫茲涅佐夫”號的尺寸。

 

　　觀察者網(wǎng)軍事評論員指出，俄羅斯有干船塢可用于修建航母，就位于北德文斯克。然而，該船塢已被占用，且一年有200多天冰封期，不適宜修建。相比之下，不凍港摩爾曼斯克條件適宜，但這里卻沒有修船廠。

 

　　此外，觀察者網(wǎng)注意到，“庫茲涅佐夫”號由尼古拉耶夫造船廠建造。該造船廠是黑海地區(qū)最大的造船廠，是蘇聯(lián)時期唯一的航母建造總裝廠，包括“庫茲涅佐夫”號在內(nèi)，蘇聯(lián)時代的幾艘航母——“莫斯科”號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號均在此建造。2018年7月3日，烏克蘭尼古拉耶夫州經(jīng)濟法庭裁判尼古拉耶夫造船廠破產(chǎn)。

 

　　10月30日凌晨，俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母在該地薩福諾沃第82修船廠（SRZ-82）PD-50浮動船塢維修完畢準備出塢時，PD-50浮動船塢突然沉沒。由于浮動船塢沉沒，一臺起重機落在航母的甲板上，留下一個4×5米的洞。事故造成4人受傷。事故發(fā)生后，“庫茲涅佐夫”號開到謝夫馬爾布奇海軍第35修船廠進行維修。俄羅斯政府隨后成立調(diào)查沉沒事件的委員會，計算損失并提出應對措施。

 

　　塔斯社稱，發(fā)生事故的PD-50浮動船塢是世界上最大浮動船塢之一，主要用于維修俄軍大型水面艦艇和潛艇，于1980年在瑞典建造。

 

　　“庫茲涅佐夫”號于1991年服役，1996年至1998年進行了翻修，是俄羅斯唯一現(xiàn)役航母。這艘航母去年部署在地中海水域，支持俄羅斯在敘利亞的軍事行動，近期在摩爾曼斯克附近科拉灣水域停泊，接受維修。按計劃，“庫茲涅佐夫”號航母將于2020年完成修復，于2021年重返北方艦隊服役。

 

　　人們熟悉的遼寧艦前身為蘇聯(lián)的“瓦良格”號航母，它與“庫茲涅索夫”號一起被稱為姊妹艦。