日前，隨著966分段吊裝合攏到位，大連中遠海運重工FPSO改裝MV30項目生活區比計劃提前25天完工封頂。MV30生活區共包含38個合攏段、4個散裝段，僅鋼結構重量就近1300噸，是大連中遠海運重工生活區建造中鋼結構最大的一次。為保證項目按時完成，項目組牽頭，技術、物資、質量、安全等多部門密切配合、精心策劃、積極協調，取得了非常好的成果，贏得了MODEC船東高度好評。

　　廠家對接  物資保障

 

　　項目伊始，項目組把物資供貨作為重中之重，多次組織物資部門、供應商進行開會討論，確保供貨周期。在鋼板供應方面，為了最大限度減小鋼板到貨難對項目進度的影響，物資管理部積極行動，多次實地考察鋼廠生產狀態，認真了解鋼板從排產到軋制再到物流過程中存在的瓶頸和制約因素，并指派專門技術人員與鋼廠產線調度無縫對接，在保證公司鋼板利用率的前提下，按照鋼廠生產最快的板幅去訂貨，從而大大提高鋼板到貨速度，創下了鋼板從申請至到廠的最快紀錄。其中6-10mm厚鋼板，項目組合理調整優化套料程序、將鋼板寬度調整到2200mm以內，貨期縮短了20天，為項目的順利推進提供了強有力的保障。

 

　　統籌規劃 精益質量

 

　　建造期間，項目組高度重視計劃管控與過程管控，確保總體進度不拖延。由于項目鋼結構施工周期與62K多用途紙漿船生活區的建造周期基本重合，施工人力、過程管控成為施工重點，項目組統籌規劃，提前預判施工進度的過載期和風險點，積極跟蹤并介入技術和物資管理環節，最大限度發揮管理人員力量。生活區主甲、A甲、B甲三層生產圖紙下發后部分分段的鋼板已經到貨，項目組及時調整生產計劃和施工順序，鋼結構提前開工，并將分段預舾裝改為總組舾裝，提高了生產效率，保證了總體進度。

 

　　為保證項目施工質量，駐廠船東成立了生活區建造專項小組，所有工程驗收均由專人負責，且驗收標準高、檢驗程度細。對此，項目管理團隊深入現場、充分調研，主動介入施工和交報驗的各個環節，強化自檢內檢，在鋼結構、舾裝甚至是腳手架、梯子方面都高度重視，精益求精，生活區主體結構成型的完工報驗合格率高達100%。

 

　　嚴格管理  安全到位

 

　　MV30生活區分段多、體積大、噸位重、工期緊張，整體安全管控壓力非常大，且MODEC公司、巴西國家石油公司對安全的要求也極其嚴格，為確保安全生產萬無一失，項目管理團隊嚴格遵守安全生產管理人員履職要求，在班前、班中、班后均對安全列出詳細的管控措施。

 

　　班前，以工區和項目組為主導、施工班組輔助參與，充分識別施工過程中的潛在危險源，并有針對性的制定安全防范措施，及時對施工班組做好宣貫教育；班中，以上建工區和施工班組為主導，項目組監督檢查，狠抓安全措施落實，重點關注自主審批班組的安全措施落實情況和分段下胎翻身等高風險施工；班后，項目組和上建工區對施工現場各班組安全管控狀態進行認真總結，對安全管控“后進分子”予以通報批評和處罰、并張榜公告，同時聯合船東對現場安全管控落實較好的班組和個人做出通報表揚和物質獎勵，先后獎勵200余人，充分調動施工人員的積極性。