去年11月21日，方圓造船為廈門港務疏浚工程有限公司制造的10立方抓斗挖泥工程船正式交付。如今，該船成功實現了自動化控制，順利完成深潛全自動抓挖任務。業內專家認為，該船的自動化控制技術屬國內首創，達到國際先進技術水平，標志著我國抓斗挖泥船從人工控制向智能化邁出了關鍵的第一步，為今后實現抓斗挖泥機器人打下了基礎。

　　研發成功具備自動化控制功能的挖泥船，僅是方圓造船戮力推進自主創新的一個縮影。近年來，為了不斷提高產品的技術性能，提高自身的核心競爭力，方圓造船加快了技術創新步伐，確定了“技術先行，產品引領”的發展戰略，在產品轉型、技術升級上快人一步，向“專、精、特、新”方向發展，走出了一條成功之路。

　　圖為排沙漏斗技術正在進行試驗工作

　　自主研發亮點頻現

　　去年9月17日，方圓造船10立方抓斗挖泥過程船下水。在兩個月的調試過程中，技術人員參照船員操作抓斗挖泥機的習慣，對抓機的開斗下放、下放到位、閉斗、閉斗提升等各個動作進行模擬，編寫專門程序，實現了抓機下放深度進行自動控制、自動閉斗、自動提升，從使該船具備了定深挖、沉挖、四繩聯動等功能。針對抓斗水下作業時船員無法觀察的情況，方圓造船技術人員與船東一起進行了深入細致的探討，攻克了抓機狀態、位置、速度識別及控制等一個又一個難題，最終實現了抓機自動化。這使得挖泥工程的小時單產量、挖泥作業精度都大幅提高，且大大減輕了船員的勞動強度。由于實現了船東利益的最大化，目前該型產品深受市場歡迎。

　　除了10立方抓斗挖泥工程船，方圓造船去年還連續三個月推出了三型自主研發、自行設計的新船型：“自卸海上運輸船”、“餐飲游覽船”和“海洋采礦船”。這三型產品不僅具有技術規范、環保節能、運行成本低、投資回報周期短的特點，還在建造成本上、智能技術等方面具有很強的競爭力，標志著方圓造船的研發水平邁上了新臺階，在市場上引起了很大的反響。

　　三型產品中，海上自卸運砂船是近年國內第一艘滿足中國船級社（CCS）規范的海上自卸運砂船。該船已通過CCS審圖中心評審，在設計上具有八大優勢：一是滿足國家海事局最新法規和CCS最新規范，可由CCS頒發沿海船舶證書；二是安全可靠，節能環保，運行費用低；三是自動化程度高，作業方便，船員勞動強度低、配員少；四是作業吃水淺，可適應沿海較多復雜工況；五是自卸能力強，卸貨速度快；六是運載能力強，同等總噸下裝貨量大；七是船型美觀，操縱性好；八是收益率、回報率高，可在兩年內收回投資。

　　去年11月15日，該型海上自卸運砂船正式開建。一家馬來西亞的客戶表示，其現有的運砂船，不僅船齡長，沒有自卸功能，且工作效率低、成本高，安全性也難以保證。方圓造船的該型船恰能滿足其需要。一家廣東客戶稱，“我們早就想購買自卸式海上運砂船，但始終沒有找到滿足CCS規范的設計方案。方圓為我們解決了這個難題。”

　　餐飲游覽船是方圓造船去年推出的另一型新產品，是一艘集水上餐飲、娛樂、休閑、觀光于一體的餐飲游覽船，獲得了馬來西亞客戶的好評。該船被譽為“海上移動式觀光型五星級酒店”，外型舒展大方，線型流暢，內飾豪華氣派，夜間燈飾造型符合馬來西亞當地的地方特色，符合高中端游客的審美標準。可謂引領了當前大型豪華觀光游覽船的設計方向。

　　據了解，該型餐飲游覽船的設施齊全，個性化、人性化特色明顯，設有服務、接待、餐飲、休閑、娛樂、商場、觀光、會議、辦公等多個功能處所。其餐廳分中餐廳、西餐廳、自助餐廳，可容納1316位客人同時用餐，并適宜作為大型婚宴場所。全船服務、起居、公共處所配有中央空調、專為殘障人士配有人性化便利通道（電梯），且專為兒童設有特色就餐、娛樂、監護等區域。各大餐廳、酒吧、卡拉OK廳均設有大型表演、娛樂舞臺，配有高級影音、廣播、燈光系統，設有適量五星級貴賓接待室（總統套房）。

　　圖為一客滾船會議室的創新設計

　　除上述產品外，去年7月31日，方圓造船還有一新型海洋采礦船獲得國家外觀設計專利。去年8月5日，中央電視臺曾以《船舶新政驅動，新型海洋采礦船取得突破》為專題，重點報道了該型海洋采礦船的研發及市場情況。目前，已有印尼客戶與方圓造船簽下了84.8米采礦船建造合同。

　　據悉，該型海洋采礦船具有七大優勢：一是挖掘深度大，可達60米，在海底挖深30米的國際標準上提高了一倍；二是挖掘能力強，不僅可以挖掘淤泥，還可挖掘硬粘土；三是作業效率高，連續采選，定向扇形開采；四是礦水分離，選礦效率高；五是經濟實用，自動化程度高；六是自備動力，調駁方便；七是節能環保，運行費用低、投資回收周期短。

　　多項舉措推進自主創新

　　近5年來，方圓造船先后在船舶技術領域獲得了國家專利30余項，企業也從傳統制造型向高新技術型轉變，并被成功認定為浙江省高新技術企業。目前，方圓造船的客滾船、全回轉拖輪、挖泥船、海洋平臺供應船、污油回收船等一大批特種船，在市場上頗受客戶青睞。

　　在自主創新領域，方圓造船的成功做法，主要體現在以下三個方面：

　　首先是以“共贏”的方式引進專業技術人才。近幾年來，公司先后從國內外引進了一批船舶制造專家型技術人才，聘請了專家團，讓他們分別擔任挖泥船、全回轉拖輪、客滾船、采礦船、游艇等研發項目課題組長。按照技術人才激勵機制和“共贏”目標，鼓勵創新，大膽創新。

　　其次是確定高端競爭戰略。近年來，方圓造船著重開發具有智能、節能、環保、低耗、運行成本低、技術含量高的專利產品，提高競爭門檻，參與高端競爭。“液改電技術”、“變頻技術”、“消能技術”、“自裝自卸技術”、“深海采掘技術”、“混合動力推進技術“等獲得了重大進展，并將這些技術成功運用在一些新產品上，多數產品獲得了國家專利。

　　三是產學研一體化，建立技術集成中心。方圓造船把技術中心做為產學研一體化的主要載體，在風險共擔、成果共享、優勢互補、共同發展的原則下，積極與高等院校、研究院所建立穩定的戰略聯盟；采用“院所研究，廠內配合或參與”的方式，聯合研究開發關鍵技術；整合國內、國際先進的工程船、游艇、海洋礦床開采船等設計理念和技術資源，使之盡快在新船型上得到使用和推廣，獲得了競爭優勢，實現跨越式發展。