11月30日上午，外高橋造船為日本Santoku公司建造的187K散貨船H1465和為希臘Oceanbulk公司建造的208K散貨船H1389完成各項工作，實現出塢節點。H1466船和H1390船也在當天實現起浮節點，為外高橋造船明年船舶建造奠定堅實基礎。
外高橋造船副總經理周琦主持出塢儀式，三德船舶駐廠監督富田雄二，Ocean Bulk駐廠組代表Christos Bakas，BV（法國）船級社駐廠經理李寶鑫參加出塢儀式。
周琦表示，本輪次出塢離不開項目組成員及各部門現場施工人員的辛勤付出，也離不開船東、船檢的大力支持。
為了貫徹落實外高橋造船2018年“降本與盈利、改善與重塑”的管理主題，響應公司成本工程——提升船舶出塢完整性，縮短碼頭建造周期的要求。外高橋造船各部門各司其職、通力協作，有條不紊地開展各項工作，在保證船舶出塢節點的基礎上，切實提升了出塢完整性。其中，H1465船實現船塢內船體結構“零”遺留；實現5對底壓載艙油漆完工拆腳手和4對頂邊水艙2度油漆結束；實現5至9艙艙口蓋液壓開倉及甲板管系安裝、電纜敷設打包結束以及實現機艙內輔機、鍋爐投油以及38個管系統交驗結束、機艙整體打磨油漆結束。與同系列船對比，H1389船在機艙、甲板管路系統、艙口圍結構及水平交驗等方面的完整性也取得一定突破。
下一階段，船舶將在碼頭繼續開展一系列碼頭系泊試驗以及調試工作，為后續試航和交船做好準備。
