新加坡海事港務局（MPA）周五（11月30日）表示，從2020年1月1日開始禁止船舶排放開環洗滌塔的“廢水”。

 

　　此舉旨在幫助這個世界上最繁忙的港口應對2020年生效的IMO新規，并促使船舶使用更加清潔的燃料。

 

　　“為了保護海洋環境并確保港口水域的清潔，將禁止船舶把開環洗滌器的洗滌水排放到新加坡水域。”新加坡港務局（MPA）CEO Andrew Tan在一次活動中表示。

 

　　“裝有混合洗滌器的船舶將被要求切換到閉環運行模式，”Andrew Tan說，新加坡將提供設施收集這些因運行洗滌器而產生的廢棄物。

 

　　MPA告訴路透社，該禁令“已經是我們現行法律的一部分”，但其將從2020年1月1日開始執行。

 

　　國際海事組織在2016年決議：2020年1月1日起將禁止使用含硫量超過0.5％的燃料，相比之下，現在為3.5％。

 

　　為了符合新規，船東可以選擇使用更昂貴但更清潔的燃料，如MGO或低硫燃料油，也可轉向液化天然氣等替代燃料，或裝備廢氣清潔系統，即洗滌器。

 

　　開環洗滌器使用海水作洗滌液，廢氣將在廢水被排入大海之前進行處理。在閉環系統中，使用添加劑處理的水進行洗滌，液體將洗滌器中循環使用。混合洗滌器是兩者的組合。

 

　　今年一連串的洗滌器安裝訂單促使能源研究人員提高對高硫燃料油（HSFO）的需求預測，洗滌器將使船只能繼續使用HSFO，且符合IMO的新規。

 

　　此前有報道，挪威海事管理當局(NMA)也正計劃在該國的世界遺產保護地峽灣禁止船舶使用洗滌器，禁令可能將在2019年1月1日實施禁令將適用于在挪威峽灣區域運營的船舶。NMA解釋稱，今年夏天已經收到了洗滌器產生煙塵顆粒和“泡沫/油排放”形式的污染報告。