12月4日，中天鋼鐵集團與上海瑞華（集團）公司、常州供電公司簽署協議，將打造全國首條京杭運河千噸級純電動運輸船。該船以電力替代傳統的柴油，具有良好的環保和經濟效益，同時也為未來京杭運河地區純電動運輸船的推廣應用起到顯著示范效應。
近年來，隨著長三角地區經濟社會的快速發展，環境保護和生態修復任務的迫切性日益突出。以船舶航運為例，水運船舶當前采用的都為柴油動力推進系統，燃油成本高、噪音大，并有污染排放，而電動船舶具備廢氣零排放、低噪音、低運行成本等優勢，航運船舶的電能替代趨勢勢在必行。
在該項目中，電動貨船核心部件的動力系統采用具有高比功率的超級電容和高比能量的動力鋰電池相組合進行供電，其最高時速、加速時間、續駛里程、使用壽命都達到國際領先水平，通過了國家發改委、工信部、交通部及中國船級社CCS等權威認證。具體運行方式是當系統有啟動、加速等瞬間強勁功率需求時由超級電容給出能量，當需要較長時間能量輸出時則由動力鋰電池給出，當有反向、制動等能量回饋需求時將通過超級電容的瞬間儲能過程將能量回收。
國內有關專業評價顯示，在目前航運市場條件下，純電動船投入運營相比于傳統燃油船在建船初期一次性投資高，但后期運營過程中則能源成本低，在維護保養費用方面也具有一定優勢。按目前柴油6.5元/升、電價0.7元/度估算，純電動船舶與燃油船舶相比，要節省一半的能源成本。同時，水域大氣污染、水污染防治效果明顯，按照柴油動力船年運輸1000萬噸估算，千噸級貨船全年耗油3187.5噸，將折合減少排放二氧化碳2.23噸、氮氧化物151.73噸、碳氫化合物19.73噸、一氧化碳75.86噸。
此次協議采取三方合作形式，分別由中天鋼鐵出資建設船體，上海瑞華提供純電動運輸船舶動力技術和電池租賃，國網常州供電公司投資和建設充電設施。千噸級電動運輸船建成后，將用于中天鋼鐵在京杭運河上的原料運輸，這也是中天鋼鐵在環保領域的又一突破進展。
據了解，為打造行業領先的綠色鋼城，中天鋼鐵已累計投入超過120億元，先后實施了110項節能減排、循環經濟工程。特別是去年以來，集團主動對照2020年“超低排放、超凈排放”標準，重點實施了“三大綠色工程”。一是550平米燒結煙氣脫硝工程。該工程為江蘇省首例，目前運行效果良好，中天鋼鐵提前兩年成為江蘇省首家實現超低排放的鋼鐵企業。二是全封閉料場。集團率先實施了原料場及皮帶輸送系統的全封閉工程，通過“棚化”、“倉化”、“網化”，杜絕無組織排放。全封閉料場建成后，集團將成為全省首家礦粉、焦炭、煤炭等原輔料全部實現封閉式管控的鋼企。三是高爐煤氣綜合利用工程。集團新建一臺135MW發電機組，年新增發電量9億千瓦時，自發電率提升至70%，年可節約標煤27萬噸。
