12月22日，由中航船舶承接、中航鼎衡為美國船東CTG集團公司建造的25000噸不銹鋼化學品船首制船下水出塢，標志著中航鼎衡已完全掌握了雙相不銹鋼船舶的建造方法，在不銹鋼船舶建造水平上邁出了嶄新的一步。

　　該船入級DNV-GL船級社，采用雙相不銹鋼作為貨艙內部結構，有24個貨油艙，每個艙有獨立的裝卸系統，采用二次加熱系統（水/乙二醇系統），可同時裝載24種不同的液貨，并能夠滿足6種不同貨物的同時卸載，具有良好的經濟型和操縱性，符合國際船舶新規范，深受歐洲市場青睞。

　　該系列船是眾所周知的高品質、高技術含量的不銹鋼化學品運輸船，也是目前江蘇省境內船廠承建的工藝難度最大、技術水平最高的危險化學品運輸船。

　　中航鼎衡在船舶建造過程中，虛心學習，精心組織，結合該船結構對位要求高、不銹鋼變形大、焊接要求高等難點，成立設計攻關小組、建造攻關小組和無損檢測小組，精心策劃三維模型設計，分段建造工藝，提出了新型無余量建造工藝、分段槽型壁與反口加強對中安裝工藝、全站儀測量取點工裝等新工藝與新方法，將結構設計與工藝改進結合起來，創新性地將全站儀、X光拍片等工具與建造精度控制要求結合起來，克服了建造過程中一個又一個的難題。在分段合攏時做到不銹鋼分段無挖換、無開刀、無調整，創下中航鼎衡新的紀錄，為后續船舶的順利建造打下深厚基礎。

　　隨著25000DWT不銹鋼化學品首制船的出塢，中航鼎衡將繼續精心組織，再接再勵，盡快向船東交付船舶。同時將首制船上積累的經驗應用到后續船的建造過程中去，加快后續船的建造，為船東提供一批高質量的船舶。