2018年12月11日,隆冬時節,由中國船級社(CCS)上海分社檢驗的國內最大新巴拿馬型13500TEU集裝箱船“中遠海運櫻花”(COSCO SHIPPING SAKURA)輪在上海江南長興造船有限責任公司順利交付。
“中遠海運櫻花”輪是上海江南長興造船有限責任公司為中國遠洋海運集團建造的5艘13500TEU集裝箱船的第4艘,該輪是前不久在巴拿馬接受習近平總書記檢閱的“COSCO SHIPPING ROSE”輪的姐妹船,懸掛香港旗,入CCS單一船級。13500TEU船型為目前國內建造的最大新巴拿馬型主力船型,型長366.00米,型寬48.20米,型深30.20米,設計吃水13.5米,設計航速23.0節,根據目標航線的貨物種類、航速范圍和配載需求,優化了船體線型和布局,主要性能指標和綠色環保水平均達到世界一流水平,設計理念上順應了當今世界追求綠色、環保、低碳、現代化的發展潮流,滿足了船東優化操作性能、提升安全系數和降低運營成本等一系列需求。
伴隨全球智能化的潮流,CCS與中遠海運集團以及滬東中華造船集團通力合作,使該輪成功獲得由CCS認可的智能能效i-ship(E)的船級符號。該輪可通過對船舶航行狀態、耗能狀況的在線監測與數據的自動采集,對船舶能效狀況、航行及裝載狀態等進行評估,并通過大數據分析及優化技術,為船舶提供數據評估分析結果和輔助決策建議,實現對船舶能效實時監控、智能評估及優化,以不斷提高船舶能效管理水平,使得該輪的節能減排能力和經濟效益提升到一個嶄新的高度。在建造過程中,采用了最先進的建造和檢驗技術,例如首次在超大型集裝箱船舶采用CCS CM(船體結構建造監控)技術,對船舶高應力厚板區域精雕細琢,通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術應用對細微焊接缺陷嚴格把關,一系列新技術的應用,大大提高了建造精度和船舶建造質量,有效增加了船舶的營運壽命。
CCS集裝箱項目組全體驗船師發揚創建“青年文明號”的攻堅克難的精神,以飽滿的熱情和嚴謹的作風,保質保量地完成了各項檢驗工作。