在日前工業和信息化部發布的“2018年全國智能制造試點示范項目名單”通告中，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司的船舶智能制造試點示范項目名列其中，成為全省唯一獲評該項目的船舶制造企業。該公司用現代技術改造傳統生產設備，通過設備創新、管理創新、設計創新，走出了一條由“智能造船”到“造智能船”的創新發展之路。
位于旅順經濟技術開發區船舶建造園區的大連中遠海運川崎是國家《船舶工業中長期發展規劃》重點項目，也是我國環渤海灣重點船舶建造項目。至今仍保留著700米國內最長船塢和建筑面積12.4萬平方米的亞洲最大船體車間等業界建設紀錄。大連中遠海運川崎在加快推進投資建設的同時，積極用現代信息、人工智能、工業自動化等技術改造升級傳統設備。先后引進和研發了“全面鋼板印字機”“鋼板數控切割”“型鋼切割流水線”“焊接機器人”等7條智能自動化生產線。其中，有多項技術創新為國內或業內首創。
在亞洲最大船體車間難覓幾個工人的身影，與傳統船廠里的人頭攢動相比，偌大的車間里，“機器人”成為了這里“主角”，成為了“他們”從鋼材進料、劃線打字、讀取數據、切割、分揀、疊放、焊接“樣樣通”的展示臺。企業人數還不足同等規模傳統船廠的一半，但企業的生產效率和產品質量卻得到了大幅提升。與此同時，大連中遠海運川崎還將現代無人駕駛、集裝箱自動檢索運輸等技術融入到部分船舶設計建造之中，實現了“智能造船、造智能船”。
大連中遠海運川崎已先后設計建造出20.5萬載重噸散貨船、29.8萬載重噸VLOC礦砂運輸船、30.8萬載重噸VLCC油輪、20000TEU集裝箱船等大型高性能遠洋船舶，并儲備有20.8萬載重噸散貨船、6200PCC汽車運輸船、LNG天然氣運輸船、重吊船等多種船型。隨著續建工程項目的陸續完工和智能設備的持續引進，將形成“2塢4泊位”的生產格局，年造船能力可達300萬載重噸。
