12月11日至12日，廣東新船重工77米車客渡1#船（BFHX1705）成功試航歸來；12月10日至16日，廣東新船重工13000噸化學品2#船（BFHX1502）成功試航歸來；12月17日至18日，廣東新船重工77米車客渡2#船（BFHX1706）成功試航歸來。“三龍出海”為決戰決勝2018吹響了攻堅號角，為實現年度生產目標助力。
在“專、精、特”產品戰略的精準發力下，新船重工領導班子向全體一線人員發出了沖鋒沖刺年末，決戰決勝2018的生產總動員令，要求大家以果斷的決心和勇氣、果敢的毅力和行動，為2018年的生產工作畫上一個圓滿的句號。各級部門響應公司“細策劃、抓節點、強執行”的管理理念，高度重視各產品的生產準備工作，計劃先行，提前梳理重難點并分類制定解決方案，注重質量管理，強化執行力，以節點為導向，為三船的順利試航奠定了堅實基礎。
為確保第二艘13000DWT雙相不銹鋼化學品船成功試航，新船重工項目組積極借鑒1#船建造經驗，與各部門一起細細梳理重難點問題，并提前制定管理措施和技術方案，以建立流暢的問題解決機制。特別是在物資問題處理方面，項目組嚴格以節點計劃為核心，因事制宜，制定應對舉措，確保項目主線按期推進。合理安排機艙區域多工種協調作業，克服前期高溫酷熱及國慶休假等一系列影響，為新船重工實現雙相不銹鋼化學品船系列化建造提供了可借鑒的后續寶貴經驗。
針對設備晚到的影響，為完成公司要求，77米車客渡1#船在下水47天進行了試航。為盡快達到試航狀態，項目組倒推各工序的時間節點，綜合統籌各專業施工工序及時間，克服資材、設備到貨遲滯的影響，在保證施工質量的前提下，合理安排勞動力資源，及時處理船東船檢報驗意見，在十二月上旬和中旬完成了兩艘船試航工作。
為實現公司提出的年度任務目標，白天，大家緊鑼密鼓地在船上忙碌著；晚上，馬不停蹄地核對報驗項目并處理船東船檢意見，并確定第二天的重點工作事項。當日事當日畢，這是兩型船項目組所有參建人員的鐵規定律，更是所有參建人員為實現年度生產目標的堅強決心。
據悉，13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1502，總長133米，型寬21.5米，型深11.4米，航速13節，入級ABS。
首制77米車客渡（BFHX1705/1706），總長77米，型寬16.8米，型深3.3米，設計吃水2.1米，載重量600DWT，可載客300人，主甲板車道寬3.25米，長240米，航速12節，入級ABS，具有操縱靈活，載貨量大，滾裝效率高，船舶阻力小，維護成本低等優點。
