北京時間12月18日上午，天元物流航運副總經理于維眾一行4人抵達加納塔克拉迪港口，就天元航運2018年首艘海岬型散貨船“克勞迪斯”船錨地靠泊裝運工作進行最后的磋商和討論，塔克拉迪港務局、塔港引航站、GMC、SMT、加納海關等業務合作單位的主要負責人也參加了討論會。環環落實，節節梳理，各方為圓滿完成大船靠泊工作做好充分準備。
2017年10月，天元物流集團劉鈞董事長親自帶隊前往英國澤西島，與聯合礦業簽訂了接手航運租船工作會議備忘錄，并在當時即提出了研究和論證租用海岬型船舶裝運的初期構想。自此開始，天元航運在工作中積極與各相關業務部門不斷研究探討、尋求解決方案、主動高效的進行多方溝通。期間天元航運也與多家船東公司進行業務接洽，尋求合作。由于西非航線較小眾，多家大型船東公司均比較謹慎，天元航運不懈努力，不斷溝通，積極與船舶管理協會等相關單位研究論證，提報方案，最終順利租到首艘海峽型裝載船只。
為解決塔港無大型船舶靠泊操作經驗的問題，天元航運通過多方努力，積極開辦了加納塔港的引航員到上海進行為期20天的大型船舶靠港的業務操作培訓工作。通過培訓，提高了塔港工作人員的操作能力，助力天元航運，為此次首艘海峽型船舶的靠港工作打下良好基礎，做足充分準備。
“不積跬步，無以至千里”。正是通過天元航運不斷的努力和積極的推動，最終成功開啟了首艘海岬型船舶抵靠塔科拉迪港口，進行靠港裝運的工作。
海岬型散貨船“克勞迪斯”船，船長：287.5米，船寬：45米，載重噸169,001 MT。計劃裝貨量為166,560噸。預計到達塔港時間為12月20日（當地時間）。據悉，該船舶的順利運行將大幅度降低海運成本，相對于迷你海岬型散貨船，每艘船舶節省約80-100萬美元運費，相對于超靈便型散貨船，每艘節省超過200萬美元運費。
在此次討論會上，天元物流航運副總經理于維眾對各合作單位的大力支持表示充分感謝，希望大家能夠通力合作，將天元航運首艘艘同時也是塔克拉迪港首艘海峽型船舶靠港裝運工作順利完成。塔克拉迪港港長奎森也表示全港上下全力支持天元航運此次首艘海岬型船舶裝運工作，同時感謝天元航運為這項工作作出的積極努力，這也是塔科拉迪港迎來的首次大型船舶靠泊業務，對提升塔港的業務水平和專業技能都具有重大意義。隨后，GMC、SMT、加納海關等政府部門及運輸公司也分別從各自角度對此次運輸裝載工作進行了詳細說明。
通過合作單位各方的不斷研討和論證，各方都充分相信此次海岬型船舶的裝運工作會圓滿順利的完成。
