12月下旬，正值西方傳統圣誕假期，外高橋造船公司各部門在此期間全力拼搏，接連完成了H1368平臺全程升降試驗、H1319平臺碼頭鉆井聯調/耐久試驗、H1320平臺技術交付等三個節點，為外高橋全體員工送上了一份特別的圣誕厚禮。
12月19日上午11點左右，由外高橋造船為新加坡ESSM海洋工程投資有限公司建造的首制CJ46型自升式鉆井平臺H1368圓滿完成全程升降試驗。這是繼JU2000E系列平臺之后，外高橋第二型的CJ46系列平臺也登上了最高峰151米。此次全程升降試驗的完成，為該平臺后續懸臂梁負荷試驗和鉆井系統完工提供了先決條件，也為其關鍵系統調試提供了技術保障。
12月22日中午，臨港碼頭再傳捷報。外高橋造船為挪威POD船東建造的第四座JU2000E型自升式鉆井平臺H1319經過24小時不間斷作業，順利完成了最后一項大型試驗------碼頭鉆井聯調/耐久試驗。碼頭耐久試驗的完工意味著該項目距離交付狀態又近了一步，下階段外高橋造船各部門將繼續圍繞剩余鉆井系統調試、全船意見關閉等工作做最后的沖刺。
12月24日上午11點18分，隨著外高橋公司副總經理陳軍和挪威POD項目經理Sajid Ansari 先生在技術接收文件上簽字，外高橋為POD船東建造的第三座JU2000E自升式鉆井平臺H1320項目技術接收宣告正式完成。截止目前，該公司近幾年連續交付JU2000E平臺累計達四座，進一步說明了其已完全具備批量化建造和交付自升式鉆井平臺的能力，轉型多元化發展取得明顯成效。
據悉，今年，面對外高橋公司海工JU2000E、CJ46和CJ50三型平臺雙線兩地批量化建造帶來的新挑戰，外高橋公司全體海工人眾志成城，奮勇爭先，攻堅克難，總計完成了平臺2座開工、2座鋪底、4座下水、1座技術交付等9個重大里程碑節點。通過工藝工法的創新和探索，使平臺在建造技術上不斷突破，“工序前移”的實施擴大了大總段總組，PSPC推進減少了油漆完工區域涂層二次破壞，平地建造法的運用更是減少了對船塢核心資源的占用，同時外高橋公司還創造了平臺首次實現塢內和陸地升樁、平臺首次半潛駁接駁滑移下水、平臺首次下水后直拖臨港站樁、首次單個平臺大型試驗全部自主操作等多項“首次”的新紀錄，這一切充分彰顯了該公司海工“智造”的雄厚能力，也標志著外高橋公司向全面實現“中國制造2025”戰略及上海創建世界海工裝備建造中心目標又邁出了具有里程碑意義的一步。 
