中國遠洋(601919)12月24日晚間公告稱，公司于12月22日收到上交所出具的問詢函，根據問詢函要求，公司對有關問題進行了認真分析及回復，同時按照要求對《中國遠洋控股股份有限公司重大資產出售及購買暨關聯交易報告書（草案）》等文件進行了修改和補充。公司股票將于12月25日復牌。
根據重組方案，中國遠洋擬剝離干散貨運輸業務，同時通過收購及租賃方式整合中遠、中海兩大集團集運業務，交易后公司戰略定位將實現從“綜合性航運服務”到“專注于發展集裝箱航運服務供應鏈”的轉變。
方案顯示，公司此次重組方案包括四項交易：公司將持有的中散集團100%股權出售予中遠集團，交易作價為67.68億元；并通過下屬公司向中海集運（包括其下屬公司）購買33家集運公司股權，交易作價合計11.41億元；同時公司下屬子公司中遠太平洋擬將其持有的佛羅倫100%股權出售予中海集運香港，交易作價為77.84億元；同時中遠太平洋擬向中海香港控股、中海集運合計收購其持有的中海港口100%股權，交易作價合計76.32億元。上述交易互為條件和前提且共同構成一個不可分割的整體。
除上述交易外，公司下屬子公司擬以經營租賃模式向中海集運及其附屬公司承租其擁有或經營的船舶以及集裝箱，并由中海集運及其附屬公司向中國遠洋提供相應的船舶租賃、集裝箱租賃的配套服務。
中國遠洋表示，此次交易完成后，公司將剝離干散貨運輸業務，轉而專注于集裝箱運輸與碼頭投資經營業務，并將使公司成為以集裝箱航運服務鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以吞吐量計全球第二大碼頭運營商。
對于業績影響方面，中國遠洋稱，此次交易完成后，公司2014年各項利潤指標均有較大提升，其中歸屬于母公司股東的凈利潤從3.63億元上升至18.42億元，扣除非經常性損益凈利潤由虧損13.82億元變為盈利20.51億元。從當期情況看，公司2015年1-9月歸屬于母公司股東的凈利潤從1.88億元下降至0.50億元，扣除非經常性損益的歸母凈利潤由虧損38.14億元減少至虧損13.00億元，公司經營情況得到改善，虧損顯著收窄。
