亞洲最大海工展—第六屆中國（北京）國際海洋工程技術與裝備展覽會（中國海工展），英文簡稱China Maritime (CM)，將于2016年3月29-31日在北京·中國國際展覽中心（新館）舉辦。CM 2016隆重推出“公務船展示專區”、“2016中國公務船國際專題論壇”以及“2016國際救生艇和海事救生裝置專題論壇”，屆時將有包括交通部、國土資源部、國家海洋局、海工局、海警局、漁政局、航道局、水產局、海關、海警大學等公務船采購、配置機構前來參觀采購。“公務船展示區”將會為業內相關企業提供一個與買家面對面進行產品展示、技術交流和商務洽談的平臺。

　　21世紀是海洋的世紀，海洋已成為沿海國家經濟與社會發展的重要空間和資源基地。南海海域蘊藏著巨大的發展空間。據有關部門測算，目前在南海轄區內公務船數量不能滿足遠洋執法的需求。未來要滿足這一需求，需要配備3000噸以上大型執法公務船超過30艘、1000噸級中型公務船50艘以上，以及一批后勤保障船舶。

　　在黨的十八大報告中首次提到將建設海洋強國，這是我國歷史上第一次在黨代會報告中對國家海洋發展戰略做系統性的闡述，戰略意義極為重要深遠。在我國建設海洋強國戰略引領下，公務船缺口已經引起了漁政、海監、海事、邊防、海關等多個部門的重視，相關船舶建造計劃的推進速度也在不斷加快。隨著我國南海資源開發工作的不斷推進、釣魚島問題升級、以及全面履行海域管轄職責和維權的需要，建造一批大中型、技術裝備先進的公務船舶勢在必行。2011年，僅中國海監就新增了執法船10艘，執法艇16艘，新增了大幅面航空相機、船載取證、對抗系統及車載應急指揮平臺等一批執法專用設備。很多原計劃在2016、2017年啟動的執法船建造項目，都提前開始招標，公務船市場需求估計同比30%的增長!

　　隨著公務船需求相應增加，訂單量快速增長，公務船將逐漸進入批量建造期。在當前造船市場低迷的背景下，船企將迎來利好。潛在的需求不但吸引著一直以公務船為主要產品的船舶企業，還引來了一些原來以大中型運輸船為主要產品的船企。

　　CM 2016開辟的“公務船展示專區” 、“2016中國公務船國際專題論壇” 以及“2016國際救生艇和海事救生裝置專題論壇”，不僅能夠使船企在展會現場發掘巨大的市場機會，提高企業競爭力，同時也能滿足國家需求，提供高性能公務船，這將對推進我國海洋經濟的發展，維護我國海洋權益起到重要的積極作用。

　　第六屆中國（北京）國際海洋工程技術與裝備展覽會（CM 2016）由中國造船工程學會、中國船級社、中國船東協會、振威展覽股份聯合主辦。 CM 2015有來自65個國家和地區的2000余家參展企業，其中世界500強企業46家，展出面積100000平米，80000名專業觀眾進場參觀。

　　CM 2015國內外著名的參展商有挪威船級社、俄羅斯船級社、巴拿馬海事局、西門子、ABB、中國船級社、中船集團、中海油、中石油、中石化、中集來福士、振華重工、粵新海工造船、遼寧陸海等，同時吸引了挪威烏斯坦、法國波邦、馬來西亞Icon Offshore、新加坡POSH、澳大利亞Bhagwan Marine、中國遠洋、中海油服、中外運長航集團、中遠船務等在內的多家全球知名船東前來參觀，新華社、人民日報、中央電視臺、中國日報、中國船舶報、中石油報、中石化報、Upstream、Tradewind、中國證券報、上海證券報、第一財經日報、華爾街日報及新華網、新浪、搜狐、人民網等國內外上千家媒體對展會進行報道。