煙臺港集團消息，1月9日，煙臺港集團與中石油旗下昆侖能源、中石油燃料油公司簽約，其中，煙臺港集團與昆侖能源將合資建設運營煙臺港西港區LNG接收站項目，項目投資約70億元，包括新建26.6萬方LNG船接卸泊位1座，20萬方LNG儲罐4座及配套設施；煙臺港集團與中石油燃料油公司將合資建設運營30萬噸級原油碼頭二期、煙淄輸油管道復線、配套原油罐區項目，項目投資約50億元。
中石油通過在煙臺港的該兩個項目，可與其西氣東輸管道、山東管網形成補充，輻射整個山東半島乃至華東地區的油氣供給。
中國核電預計2018年凈利潤45億元
中國核電（ 601985.SH ）1月11日晚間公告，預計2018年度實現凈利潤同比增加6500萬元至2.65億元，同比增加1.43%至5.83%；公司上年同期追溯重述后凈利潤45.44億元。報告期內，公司商運機組增加，上網電量和市場化電量都同比增長。
中國自主建造最大LNG運輸船交付
1月8日，中國自主設計建造的最大LNG運輸船“泛非”號在滬東中華造船交付，是澳大利亞柯蒂斯LNG項目配套的運輸船。“泛非”號設計載重8.25萬噸，裝載LNG氣化后容量可達到1.04億立方米。“泛非”號為中海油投資建造，目前中海油擁有LNG運輸船11艘、LNG動力船4艘。
LNG運輸船為船舶工業中的高附加值船型，但目前該船型主要訂單掌握在韓國船企手中。
中海油防城港LNG接收站試投產
1月10日，中海油在廣西防城港的LNG接收站正式試生產，這是中海油投資建造的第十座LNG接收站。該接收站總投資13.6億元，包括儲運庫和碼頭項目，其中儲運庫周轉規模為每年60萬噸，碼頭年設計通過能力140萬噸。加之2018年8月中海油在深圳的LNG接收站投產，中海油將新增產能約460萬噸。
2018年中國進口原油到港量4.02億噸 同比增9%
船運數據機構億海藍統計，2018年全年中國進口原油到港總量達4.02億噸，同比增9%。分月看，除年初1、2月到港量不及上年同期外，3月之后均高于上年同期數據。其中2018年四季度平均到港量均超過3900萬噸，平均增速達19.8%。安哥拉、沙特和伊拉克為中國海運進口原油前三大來源國，2018年累計為4928萬噸、4386萬噸和3622萬噸，同比增長分別為19%、17%和14%。寧波舟山港2018年累計進口原油量最大，達到4865萬噸，其次為青島港4792萬噸。
山東將階梯電價政策拓展到煉化、焦化兩個高耗能行業
近日山東省發展改革委、省能源局印發《關于煉化和焦化企業生產用電實行階梯電價政策有關事項的通知》，在全國率先將階梯電價政策拓展到煉化、焦化行業。煉化、焦化企業實行基于煉油企業單位能量因數能耗標準、焦炭單位產品能耗標準的階梯電價政策。其中，煉化企業能耗不高于10.17千克標準油/噸?能量因數的不加價。焦化企業頂裝焦爐，能耗不高于135千克標準煤/噸的不加價；搗固焦爐，能耗不高于140千克標準煤/噸的不加價。
上海發布風電項目競爭配置管理辦法
繼廣東、寧夏、江蘇、陜西等地方之后，1月9日，上海市發展改革委官網發布《上海市風電項目競爭配置管理辦法》。要求上海市新增的集中式陸上風電和海上風電，應全部通過競爭方式配置和確定上網電價。集中式陸上風電項目由企業自行落實項目場址，并完成測風等前期準備工作；海上風電項目則由上海市發展改革委根據規劃確定項目場址，并委托第三方完成測風等前期準備工作。
北京市2019年年度電力直接交易電量96.08億千瓦時
北京市城市管理委員會官網1月10日顯示，2018年12月，北京市開展了2019年年度電力市場化交易，交易時間為2019年1月1日至2019年12月31日。此次直接參與電力直接交易的電力用戶4家，售電公司19家（代理零售用戶80家），共達成交易565筆，年度交易電量96.08億千瓦時。
通用汽車將推出凱迪拉克電動汽車 挑戰特斯拉
據路透社1月10日報道，美國最大的汽車制造商通用汽車準備推出新款凱迪拉克電動汽車，挑戰特斯拉。凱迪拉克有望成為通用汽車的電動汽車主打品牌。2018年凱迪拉克在中國的銷量增長17.2%，首次超過20萬輛。通用汽車首席執行官博拉（Mary Barra）曾表示，目標是到2026年售出100萬輛電動汽車，其中很多將在中國售出。
