盡管越來越多國家和港口宣布禁止使用開環式洗滌塔，新加坡集裝箱船舶運營商太平船務（PIL）仍然決定為旗下部分船舶安裝開環式洗滌塔，并且排除了安裝閉環和混合式洗滌塔的可能性。太平船務執行董事Teo Choo Wee表示該公司將采取多種方式應對IMO限硫法規，其洗滌塔安裝計劃不會涉及出租給第三方的船舶，包括租給聯盟伙伴的船舶。
閉環和混合式洗滌塔的成本毫無疑問高于開環式洗滌塔，不過Teo Choo Wee表示這并不是太平船務選擇開環式洗滌塔的主要原因。該公司不看好閉環和混合式洗滌塔主要出于三方面的考慮：首先，在遠洋航行船舶上存儲大量洗滌塔用水并不可行；其次，使用閉環和混合式洗滌塔會給航運公司造成額外的運營負擔，包括廢水的處理和設備模式的轉換；最后，遠洋航行船舶可以在公海使用高硫油和洗滌塔，到了有限制的港口再轉換成合規燃油，這種做法更合理。
