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ABB 首套“低速抱軸式”軸帶發電機系統助力世界最大貨物滾裝船

   2019-02-11 船海裝備網7590
核心提示:2019年1月,金陵船廠為丹麥船東DFDS建造的具備6700米車道的貨物滾裝船GOTHIASEAWAYS (Hull No. JLZ9160408 ) 已順利完成試航并交
    2019年1月,金陵船廠為丹麥船東DFDS建造的具備6700米車道的貨物滾裝船“GOTHIASEAWAYS” (Hull No. JLZ9160408 ) 已順利完成試航并交付給丹麥船東DFDS A/S。
ABB 首套“低速抱軸式”軸帶發電機系統助力世界最大貨物滾裝船
    該船是DFDS于2016年9月在金陵船廠簽約建造的六條貨物滾裝船中的第一條,全長237米,型寬33米,航速21節,設有6700米車道,大約能夠運輸450輛汽車,是目前為止世界上最大的貨物滾裝船之一。
 
    ABB為該船提供了首套“低速抱軸式”軸帶發電機系統系統,包括軸帶發電機、動力輸出(PTO)變頻器(ACS880)、變壓器及遠程診斷(RDS)系統。
 
    與傳統的定速軸帶發電機系統相比,抱軸式PTO系統不需要齒輪箱,減小了機械損耗的同時避免了傳統方式下齒輪箱帶來的維護成本。PTO系統通過變頻器將電能輸出至配電系統,可實現在主機轉速變化時,仍能向主電網饋送高品質的質量電源,并能和柴油發電機組長期穩定并聯運行。這使得主機可以根據航行情況優化主軸轉速,降低了二氧化碳的排放量,以優化船舶在每條航線的運行。
 
    在日益嚴苛的全球競爭及環境法規要求下,船東和船舶運營商勢必要將提升能效及控制排放視為第一要務。這與ABB一直以來堅持為客戶提供最高能效、最環保解決方案的理念不謀而合。
 
    這艘船是新一代環境友好型滾裝船的代表,滿足新的IMO EEDI(能效設計指數)規定。與目前的標準相比,該船對能源和發動機功率的能耗及排放設定都有明顯的下降,可減少運輸能耗和排放量超過25%。這6艘滾裝船定于2019-2020年交付,交付后,所有新船均部署在北海及地中海的航線運營。
 
 
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