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2018年大虧,現代商船如何面對2019

   2019-02-13 船海裝備網8160
核心提示:韓國航運巨頭現代商船(HMM)發(fā)布了2018年財報和2019年展望。2018年,HMM箱量和收入都有所增加。公司5.22萬億韓元(46.5億美元)
    韓國航運巨頭現代商船(HMM)發(fā)布了2018年財報和2019年展望。
 
    2018年,HMM箱量和收入都有所增加。公司5.22萬億韓元(46.5億美元)的收入比前年上升了4%,箱量則大漲10%至446萬TEU。但是營業(yè)虧損額卻高達5765億韓元(5.1億美元)。
 
    公司解釋說,造成虧損的主要原因有:總體運價因為區(qū)域運價恢復延遲而表現疲軟;伊朗制裁和區(qū)域市場的持續(xù)競爭使貨量下降;燃料成本較前一年大幅上升,也增加了集裝箱業(yè)務的負擔。
 
    2018年第四季度,公司發(fā)行了1萬億韓元的永久債券,確保了資產的流動性。
 
    對于2019年,HMM認為,由于全球經濟增速放緩、英國脫歐、中美貿易摩擦等因素,貨量將難以預測。“HMM將繼續(xù)努力增加貨量,以期20艘環(huán)保型超大集裝箱船交付后裝滿這些新船。”
 
    HMM在2018年9月與3個船廠簽下了20艘大船訂單。這些新船預計從2020年第二季度開始運營。而2018年10月底,HMM發(fā)布的2022年發(fā)展藍圖顯示,爭取到2022年實現年收入100億美元,同時運力增長至100萬TEU。
 
 
標簽: 現代商船大虧
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