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達(dá)門船廠修復(fù) CMA CGM集裝箱船

   2019-02-26 船海裝備網(wǎng)7800
核心提示:335米10000 TEU的Mumbai號(hào)集裝箱船在位于鹿特丹的達(dá)門HarbourVoyage船廠(DHV)修理完成。當(dāng)時(shí)Mumbai號(hào)剛交付七個(gè)月,為Seaspan
    335米10000 TEU的Mumbai號(hào)集裝箱船在位于鹿特丹的達(dá)門Harbour&Voyage船廠(DHV)修理完成。當(dāng)時(shí)Mumbai號(hào)剛交付七個(gè)月,為Seaspan公司所有,由CMA CGM運(yùn)營。
達(dá)門船廠修復(fù) CMA CGM集裝箱船
    最初的要求是檢查由碰撞造成的船艏損壞并立即修理,但由于船的大小很難找到合適的泊位,并且時(shí)間很緊,因此決定將船固定在系船柱上進(jìn)行修理。 這給項(xiàng)目帶來了一個(gè)全新的難度,尤其是船在開闊的水面上,更容易受到天氣的影響。 在修理工作正式開始之前,大量的設(shè)備必須部署在船艏周圍。
 
    所幸,DHV在此類維修方面經(jīng)驗(yàn)豐富,設(shè)備到位后立刻建造了可以讓DHV工作人員到達(dá)船艏開始工作的平臺(tái),以移除受損的鋼材。與此同時(shí),他們?cè)谶_(dá)門鹿特丹Verolme船廠的同事正忙著為新船艏制造鋼材。當(dāng)所有受損鋼材拆除并做好準(zhǔn)備后將新船艏運(yùn)到現(xiàn)場,用浮吊吊離駁船并仔細(xì)定位,以便安裝各種部件,然后焊接到位。
 
    在開放水域進(jìn)行的項(xiàng)目的成功有賴于經(jīng)驗(yàn)和完美的準(zhǔn)備。每件事都需要在正確的時(shí)間,在正確的地點(diǎn)進(jìn)行。犯錯(cuò)或缺乏預(yù)見性會(huì)浪費(fèi)很多寶貴的時(shí)間。達(dá)門Harbour&Voyage船廠再次展示了其專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),與集團(tuán)下其他船廠緊密合作,按時(shí)按預(yù)算成功交付成果。
 
    達(dá)門集團(tuán)提供廣泛的現(xiàn)場和航行維修服務(wù),充分具備執(zhí)行各種維修工作的能力,能夠在任何您需要的地方部署一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),以確保最佳的服務(wù)和最高質(zhì)量的維修。
 
 
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