在合同簽訂的一年半之后，歐洲首例挖泥船雙燃料改裝即將完成。
2月26日，關于“Samuel de Champlain”號項目的技術演示在Damen Shiprepair Dunkerque舉行。演示期間，項目團隊介紹了在改造過程所遇到的困難與挑戰。“Samuel de Champlain”號之前為柴油動力推進，該合同包括雙燃料改造以及LNG存儲設施的安裝。該項目也意味著所有主要系統與新推進裝置的連接以及大量管道工程的精心規劃和謹慎執行。
Damen Shiprepair Dunkerque的商業經理Fabien Guillemot表示：“‘Samuel de Champlain’號的改造一直是疏浚行業和整個海事行業的熱門話題。液化天然氣當然不是新的，但現有船只的這種突破性轉換開辟了新的可能性。隨著環境法規在可預見的未來進一步收緊，該項目的成功證明了在沿海水域和排放控制區域運營的船舶所有者可以選擇廢棄舊船來改造成新船。”
據悉，被改造的耙吸船船長117米，艙容8500立方米。本次改裝也成為了歐洲第一例同類型改裝，同時也被認為是歐盟推進LNG動力在歐洲大西洋海岸近海船舶上使用的一部分。
