11月11日和28日,希臘天使公司的“太陽”和“朝霞”伴隨陰雨綿綿相繼進(jìn)入舟山中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行常規(guī)修理任務(wù)。
“太陽”輪和“朝霞”輪分別是今年舟山中遠(yuǎn)船務(wù)與天使公司合作的第7、8條船,本次修理的主要工程有:外板及七個(gè)貨艙打砂、油漆;主機(jī)、發(fā)電機(jī)檢修;雷達(dá)桅天線底座制作及安裝;新裝導(dǎo)流罩和阻流板;尾甲板新加導(dǎo)纜孔和系纜樁等,其中導(dǎo)流罩及阻流板安裝是此次修理的重點(diǎn)工程。
船舶導(dǎo)流罩作為一種簡單有效的節(jié)能裝置,因其能夠通過匯聚四下分散的水流提高局部水流流速,達(dá)到節(jié)省燃油消耗的目的,受到了越來越多船東公司的青睞。在得到導(dǎo)流罩安裝的相關(guān)數(shù)據(jù)后,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在第一時(shí)間完成了安裝工藝策劃,工區(qū)將導(dǎo)流罩安裝時(shí)所需要的安裝平臺(tái)預(yù)制好,并在導(dǎo)流罩和阻流板安裝之前,各技術(shù)人員、工程主管同服務(wù)商及船東召開專題會(huì)議,明確安裝程序和相關(guān)技術(shù)要求,為整個(gè)導(dǎo)流罩和阻流板安裝贏得了充足的時(shí)間。
從劃線到定位,從搭架到導(dǎo)流罩和阻流板安裝,到處都可以見到修船人忙碌的身影。通過總管小組的精心策劃,現(xiàn)場工作人員加班加點(diǎn)的工作,外板打砂、油漆作業(yè)與導(dǎo)流罩的安裝同時(shí)進(jìn)行,在短短的幾天內(nèi)成功的完成了安裝工作。汲取之前幾條船導(dǎo)流罩和阻流板的安裝經(jīng)驗(yàn),本次安裝過程非常順利,這也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)船務(wù)對導(dǎo)流罩和阻流板的安裝工藝和技術(shù)越來越成熟,為后續(xù)船舶導(dǎo)流罩的安裝提供了技術(shù)保障。
“太陽”輪與“朝霞”輪已圓滿完成修理任務(wù)離開。船東機(jī)務(wù)對“太陽”和“朝霞”的船舶修理質(zhì)量給予高度評(píng)價(jià),對舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的敬業(yè)精神表示深深敬佩。