2月28日，中船集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海重工在滬舉行21萬噸散貨船設(shè)計(jì)合同簽約儀式。上船院院長(zhǎng)助理、市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)李路和揚(yáng)州中遠(yuǎn)海重工副總經(jīng)理秦建國(guó)等出席。這是雙方繼5.7萬噸散貨船、6.4萬噸散貨船、8.2萬噸散貨船和40萬噸礦砂船等項(xiàng)目后的又一次重要合作，體現(xiàn)了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海重工對(duì)上船院設(shè)計(jì)的認(rèn)可。

    合同中的21萬噸散貨船是由中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司訂造的16艘中的8艘，主要用于中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)幾內(nèi)亞鋁土礦的運(yùn)輸。因幾內(nèi)亞港口條件限制，本船型考慮了與上船院設(shè)計(jì)的甲板駁、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)船對(duì)船靠泊轉(zhuǎn)運(yùn)的高效、低成本運(yùn)輸模式。

    該型船船長(zhǎng)299.95米、型寬50米、型深25米、服務(wù)航速14.5節(jié)，能夠滿足最新規(guī)則規(guī)范，是上船院全面優(yōu)化升級(jí)的最新一代節(jié)能環(huán)保型大型散貨船，與同類型船相比，吃水更小，型深更低，主尺度更優(yōu)。基于上船院強(qiáng)大的CFD分析能力和豐富的線型優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，該型船的日油耗將低至45.3噸。