據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里稱，IMO 2020限硫法規(guī)生效后，化學(xué)品運(yùn)輸船收益將遭受重創(chuàng)。德路里咨詢顧問(wèn)Hugo Finlay指出，在目前市場(chǎng)上的4485艘化學(xué)品運(yùn)輸船中，只有21艘安裝了洗滌塔，還有76艘正在訂購(gòu)中，另外還有18艘將安裝雙燃料引擎。這意味著98%-99%的船舶將會(huì)使用低硫燃油或者船用輕柴油，但是由此帶來(lái)的額外成本卻不容易轉(zhuǎn)嫁出去。此外，英國(guó)脫歐的不確定性也會(huì)對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸船市場(chǎng)造成影響，該領(lǐng)域可能出現(xiàn)進(jìn)一步整合