近日，中國船級社（CCS）“鳳凰洲”油輪改內轉塔式FSO（海上浮式儲油卸油裝置）項目單點月池建造評審會在深圳舉行，CCS深圳分社、友聯船廠（蛇口）有限公司、中海石油（中國）有限公司深圳分公司、中海油田服務股份有限公司、中國船舶工業集團708研究所等多家單位參加了評審會。會上重點討論了“鳳凰洲”改造項目的《月池總段建造精控工藝方案》《單點月池區域塢內合攏焊接方案》和《月池總段吊裝工藝方案》。
該項目的月池分段將采用“臥式”建造方案，分段建造完成后翻身直立并按照順序依次合攏。原船月池區域的結構將割除，但保留雙層底部分結構，等待船舶進塢后將建造完成的單點月池結構整體吊裝放入改造船舶。該項目的月池結構建造精度控制要求極高，對月池筒體的垂直度、上下單元的圓度及內徑同軸度均有嚴格的精度控制標準。
“鳳凰洲”項目作為CCS承擔的首個油輪改內轉塔式FSO入級檢驗項目，對CCS掌握和突破油輪改內轉塔式FSO檢驗技術具有戰略性意義。CCS將全力以赴做好項目的建造與安裝檢驗工作，為船廠提供全面的規范與工藝指導，為船東提供優質高效的技術與檢驗服務，力爭將該項目打造成海洋工程界的標桿工程。
