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歐洲船東目前優(yōu)先考慮未來五年的歐盟航運政策

   2019-03-13 船海裝備網(wǎng)3860
核心提示:  近日,歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)公布了其歐盟航運政策的戰(zhàn)略重點,該政策將指導(dǎo)協(xié)會在未來五年內(nèi)與國際和歐洲監(jiān)管機構(gòu)的相
   近日,歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)公布了其歐盟航運政策的戰(zhàn)略重點,該政策將指導(dǎo)協(xié)會在未來五年內(nèi)與國際和歐洲監(jiān)管機構(gòu)的相處。
航運政策
  在布魯塞爾舉行的高級別活動中,120多位行業(yè)代表齊聚一堂,共同探討全球和歐洲航運業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇。
 
  ECSA主席Panos Laskaridis發(fā)表了一份贊同歐洲航運戰(zhàn)略重要性的演講。在主題演講人IMO秘書長Kitack Lim和DG MOVE副總干事Maja Bakran之后,ECSA成員和小組成員討論了對歐盟航運業(yè)至關(guān)重要的問題,從歐盟和國際層面的競爭力和貿(mào)易便利化到脫碳,創(chuàng)新和人的因素。
 
  特別是IMO秘書長Kitack Lim重點闡述航運脫碳問題:“采用國際海事組織關(guān)于減少船舶溫室氣體排放的初步戰(zhàn)略以及0.50%硫限制的生效將極大地促進地球及所有居民的福祉。在這方面,所有利益相關(guān)者的合作與互助,特別是行業(yè)及其在監(jiān)管過程中發(fā)揮的積極作用具有巨大的價值,表示非常感謝”、“我不能強調(diào)今年是多么重要,就我們的工作和準備而言。我可以向你保證,今年,國際海事組織正致力于實施初步戰(zhàn)略的后續(xù)行動,并在其生效之前消除與IMO 2020相關(guān)的所有不確定因素。”
 
  隨著新的歐洲議會和歐盟委員會在未來幾個月內(nèi)上任,ECSA發(fā)現(xiàn)應(yīng)保持冷靜并就歐盟航運業(yè)如何與歐洲監(jiān)管機構(gòu)合作交換意見。 ECSA期待在未來幾年與所有利益相關(guān)方進行建設(shè)性對話,以確保歐盟航運業(yè)繼續(xù)繁榮發(fā)展。用ECSA主席Panagiotis Laskaridis的話來說,“歐洲應(yīng)該為其航運業(yè)感到自豪。歐盟航運業(yè)是歐盟最重要的地緣戰(zhàn)略資產(chǎn),并致力于將當前的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闅W洲的增長機會。”他補充說:“如果政策框架允許并鼓勵我們保持競爭力,我們就能保留這一地位。”對于Kitack Lim先生提到的脫碳挑戰(zhàn)的反映,主席拉斯卡里迪斯說:“我們迎接挑戰(zhàn),并致力于在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)綠色未來。我們正在努力實現(xiàn)我們的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Γ⒑粲鯕W洲機構(gòu)提供研發(fā)支持”。
 
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