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希臘不再是最大船旗國

   2019-03-17 航運界船海裝備網29120
核心提示:在過去一年中,掛希臘旗的船隊在數量、載重噸和總噸方面均有下降,希臘不再是載重噸最大的船旗國。據了解,截至2019年3月6日,希
    在過去一年中,掛希臘旗的船隊在數量、載重噸和總噸方面均有下降,希臘不再是載重噸最大的船旗國。
 
    據了解,截至2019年3月6日,希臘籍船東共運營4017艘不同船型的船舶,共計33954萬載重噸,其中包括手持訂單156艘,1722萬載重噸,與去年同期相比,減少131艘,237萬載重噸。
 
    這些船東的船隊僅有17%在希臘本國注冊,其余船隊分別在利比里亞,馬紹爾群島和馬耳他等地注冊。同時,今年掛希臘旗的船規模有所縮減,共減少52艘,目前僅剩671艘,共計6862萬載重噸,僅占希臘船東所有船隊的總載重量的20.1%。
 
    掛希臘旗的船隊占世界船隊的百分比,按船舶數量、載重噸和總噸計,分別占比1.2%、3.2%和2.7%。就載重噸而言,液化氣船占比有所增加,按數量計算略有減少。
 
    就船舶數量和船型而言,希臘船東控制的船占世界油輪船隊的26.9%,占礦砂船和散貨船船隊的15.5%??傮w而言,希臘擁有的船舶數量占世界船隊的7.2%。
 
    目前,掛利比里亞和馬紹爾旗的船,分別有840艘(7253.2萬載重噸,占21.3%)和838艘(6800萬載重噸,占20%)。與去年的數據相比,掛利比里亞旗的船增加了16艘,掛馬紹爾旗的船增加了14艘,而掛塞浦路斯旗、巴拿馬旗和馬耳他旗的船,數量分別減少26艘、18艘和7艘。
 
    就新訂單和船型而言,目前希臘船東訂造了36艘油輪,20艘化學品船,39艘液化氣船,49艘散貨船,以及12艘集裝箱船。
 
    就船齡而言,希臘船隊的平均船齡在過去12個月內略有增長,為11.2年,但相比世界平均船齡13.7年,仍要低2.5年。掛希臘船旗的船隊平均船齡增長也從2018年的12.2年增至13.4年。
 
    希臘船東公司控制的各類船隊,分別占全球油輪船隊的26.9%,占全球礦砂船和散貨船船隊的15.5%??傮w而言,掛希臘旗的船隊占全球船隊船舶數量的7.2%,載重量及載重總噸分別占全球船隊的15.9%。
 
 
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