在全國兩會召開前夕，中國海洋石油集團有限公司在渤海成功勘探發現千億立方米大型凝析氣田——渤中19-6。目前，中國海油正在加緊對渤中19-6氣田進行開發生產作業，有望在年內投產。全國人大代表，中國海油黨組書記、董事長楊華在接受《中國船舶報》記者采訪時表示，根據國家對能源的戰略需求，中國海油將加快國內海洋油氣勘探開發工作，密切與海洋工程裝備制造企業的合作，帶動和促進船舶制造業、海洋工程裝備制造業的發展，為海洋強國戰略的實施作出貢獻。

    隨著我國原油對外依存度持續攀升，近年來，中國海油下大力氣進行國內海域油氣勘探開發，在渤海和南海相繼勘探發現多個大型油氣田。截至2018年底，中國海油國內累計生產原油超過7億噸，天然氣超1700億立方米。楊華表示，根據國家對能源的戰略需求，中國海油將進一步加大國內油氣勘探開發力度，全力保障國內油氣增儲上產。

 

    在海洋油氣勘探開發工程隊伍建設方面，楊華介紹，截至目前，中國海油自有海洋工程船舶、移動平臺229艘。其中，以“海洋石油981”號深水半潛式鉆井平臺為代表的一系列深水裝備組成的“深水艦隊”，使中國躋身世界深水裝備的先進行列，形成了以鉆井板塊高端深水半潛式鉆井平臺為龍頭，以深水物探勘察船、油田工作船、起重鋪管船、水下多功能支持船、運輸駁船及其他一大批深水油田技術服務裝備為輔助的深水一體化作業服務能力。隨著“海洋石油981”號的投用，以及一大批深水裝備陸續加入作業，中國海油大大地提升了深水作業能力、資源保障能力和核心競爭能力，實現了從近海到遠海油氣勘探開發的歷史性跨越。

 

    當然，隨著海洋油氣勘探開發走向深海，對先進的勘探開發裝備應用也提出了更高的要求。楊華表示，海洋工程裝備具有高價值、高風險、高成本的特點，我國海工裝備制造企業更需要對建造質量和性能嚴格把關，同時，加強海工裝備的設計和配套能力，加快船舶關鍵設備、核心部件的國產化進程，降低高端深水工程船舶的建造成本，為中國海油及其他客戶提供性價比更高的產品。此外，隨著數字化浪潮席卷全球，智能船舶、數字化平臺將成為新的熱點，為滿足未來海洋油氣開發的發展需要，需進一步突破高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術并實現產業化，推動高端船舶和海洋工程裝備關鍵技術產業化。

 

    楊華表示，今后，中國海油將繼續與船舶行業開展精誠合作，帶動提升高端海洋工程裝備的研發、設計和建造能力，著眼當前及今后一段時期的市場需求，重點發展深水、水下設備等裝備，加快新型和前瞻性產品研制應用，并引導船企開展海洋工程裝備“系列化、標準化”工作，使海洋工程各個板塊的船型系列有序發展，形成技術標準梯隊化，助力中國船舶產品轉型升級，使中國海洋工程裝備發展再上一個新臺階。

 

    當前，海工企業普遍面臨著庫存壓力大的情況，給海工產業的發展帶來了很大挑戰。對此，楊華表示，中國海油將積極響應國家政策，幫助國內大型裝備制造企業“去庫存”，利用中國海油系統外的海洋油氣勘探開發作業資源，堅持市場化原則，將其閑置的船舶和裝備作為中國海油工程船舶資源的有益補充，協助其開拓國內市場，培育其市場競爭能力。