費龍參加過八十多項工程船和海洋平臺設計，在海洋工程和工程船設計、開發領域積累了豐富的經驗，尤其在挖泥船領域享有盛名，改變了我國大型挖泥船長期依賴進口的局面，推動了我國疏浚技術的跨越式發展，提升了我國在世界疏浚界的地位。
挖泥船技術引領發展。近三年來，費龍帶領設計團隊完成了工業和信息化部5000千瓦絞刀功率超大型自航絞吸挖泥船關鍵技術研究課題和實船“天鯤號”的開發，打破了少數發達國家的壟斷，為“大國重器”自主設計貢獻了力量；主持開發設計了7800千瓦鉸刀功率自航絞吸挖泥船和4200立方米、7000立方米、8000立方米、10000立方米耙吸挖泥船，為上海航道局開展40000立方米耙吸挖泥船設計方案研究打下了基礎。
起重船、鉆井平臺均有突破。費龍主持開發了我國第一艘大型起重船“華天龍”號和滿足深水作業的“威力”號自航起重船，二型船的成功建造，開啟了我國大型起重船設計、建造的高潮。近三年來，費龍承擔工信部SJ350自升式鉆井平臺品牌工程和發展和改革委員會3000米深水鉆井船設計建造關鍵技術研發及產業化專項重大課題研究，完成了一型SJ350自升式鉆井品臺、一型3000米深水鉆井船和一型東海抗臺風大插深450英尺自升式鉆井平臺的船型開發，為我國船舶行業創新引領、向高技術船舶轉型發展作出了重要貢獻。
風電安裝船創新引領。目前，我國海上風電產業尚處于發展初期。近年來，在費龍的帶領下，七〇八所率先進入我國風電安裝裝備領域，相繼開發了250噸、350噸、500噸、600噸、800噸、1000噸、1200噸等風電安裝船及平臺，為市場注入不竭的創新動力，取得了一個個風電安裝船技術突破，受到市場廣泛關注和贊譽！
費龍曾先后榮獲國防科學技術獎三等獎1次，中國造船工程學會科學技術獎一等獎1次、二等獎2次、三等獎1次，中國水運建設行業協會科學技術獎特等獎2次，一等獎1次，中國航?？萍吉勅泉?次，集團公司科技進步獎一等獎1次。2011年享受國務院政府特殊津貼，2012年獲上海市五一勞動獎章，2014年獲集團公司勞動模范稱號，2017年獲評上海領軍人才。
