3月20日，ST長油發布2018年年度報告，這是ST長油恢復A股上市后的首份年報。公司2018年實現營業收入33.8億元，同比下降9.41%；實現歸母凈利潤3.6億元，同比下降12.25%。2018年，ST長油完成貨運量3749萬噸，貨運周轉量608億噸千米。另外，ST長油已向上交所提交關于撤銷對公司股票實施其他風險警示的申請。

 

    ST長油表示，受國際政治經濟政策調整的影響，全球經濟增長依然緩慢，各地貿易需求繼續疲軟。隨著油價的持續攀升，全球各地石油增長需求放緩，貿易量下降，成本上升。另外新能源的不斷發現和使用、全球對環保以及溫室氣體排放問題的密切關注，預計未來國際、國內油品運輸市場運量的增長有限。

 

    關于內貿原油運輸市場，與2017年同期相比，公司內貿原油運輸貨運量有所減少，其中海洋油運量減少主要由于渤海灣老油田產量衰減，近幾年沒有新增油田，海洋油逐年減產；進口中轉油減量主要因為民營煉廠受國內環保稅收政策不斷從嚴的影響，加之國內過剩的產能，煉廠利潤空間受擠壓，影響著煉廠的開工率，加工需求增量較少。

 

    關于外貿原油運輸市場，由于燃料油貿易利潤的下滑，交易、運輸需求出現一定萎縮，加上國內地煉煉油利潤不佳，加工積極性不高，尤其是MR需求主力東營地區冬季MR需求量相比2017年出現下滑，使得市場缺乏上漲動力。

 

    2018年，內貿MR型成品油船的運輸需求較往年有明顯的減少。主要原因在于國內成品油終端消費疲弱，貨物銷售不旺，內貿各船型成品油運力總體長期過剩，導致國內成品油運輸對MR船的補充型需求下滑。國內主要客戶對船舶提出更高的要求，市場競爭更加激烈。此外，OPEC減產的不確定、美元升值、全球經濟偏弱等影響，造成2018年成品油貿易少于2017年。

 

    ST長油2019年1月8日于上交所恢復A股上市，當日下跌23.2%，單日市值蒸發50億元，盤中兩次被上交所發布臨時停牌公告。恢復A股上市后首月，ST長油累計下跌27.05%。2月以來，ST長油股價有所回升。3月19日，ST長油午后觸及漲停，隨后開板，尾盤再度漲停，收報3.10元/股。