Bassoe Analytics的分析報告顯示，當前中國在建的自升式鉆井平臺有51座，除去Shelf Drilling收購和光租的4座，還有47座。國際船東將對CJ46、CJ50和JU2000E型自升式鉆井平臺出現需求，但是這些平臺并非全部完工準備交付（其中一些仍在原來船東的手中）。其他規(guī)格的鉆井平臺則更有可能流向中國船東，或根本無法交付。

　　01、公司動態(tài)

 

　　20日，中國重工發(fā)布公告，擬將公司持有的渤船重工100%股權劃轉給大船重工，渤船重工成為大船重工的全資子公司。

　　近日，由于市場需求減少，MSK、MSC、APL相繼公布了途徑我國上海、寧波、深圳等港口的停航計劃。

 

　　近日，新加坡散貨船東Berge Bulk選擇生效了渤船重工的兩艘20.8萬載重噸散貨船訂單，將在明年交付。去年1月， Berge Bulk和渤船重工簽訂了2+2艘散貨船訂單，每艘船價格為4500萬美元。

 

　　20日，舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的第七艘3600TEU集裝箱船“VAGA MAERSK”順利簽字交付。至此，舟山中遠海運重工3600TEU系列冰級集裝箱船建造項目圓滿收官。

　　近日，印度船級社(IRClass)接獲了為印度航運公司(SCI)的33艘船舶提供應急響應服務(ERS)合同。印度船級社的應急響應服務旨在提供全天候的技術支持，以便迅速評估任何涉及重大事故（如擱淺、碰撞或火災等）的船舶完整性/破損穩(wěn)性，以及縱向強度。

 

　　19日，由中遠海運散貨運輸有限公司全資子公司香港益豐船務企業(yè)有限公司投資批量建造的7艘3600馬力頂推船，在鎮(zhèn)江船廠開工建造。

　　近日，中集集團與西蒙顧和管理咨詢公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定，將在“中集冠軍產品”的案例研究、專項培訓、咨詢服務等方面展開深入合作。

　　19日，舟山港綜合保稅區(qū)管委會與中石化長江燃料有限公司在舟山簽訂合作協(xié)議，中長燃保稅油中心落地舟山。這是繼去年6月中石化燃料油船供油中心落戶舟山后，第二家國際航行船舶保稅油全國牌照運營總部落戶。

　　02、海洋油氣

 

　　20日， Oil & Gas UK發(fā)布的《商業(yè)展望2019》報告中稱，英國海上油氣勘探生產公司需對現有項目和新項目投資2000億英鎊，以延長北海油田的生產壽命。油氣公司在繼續(xù)控制成本的同時，也致力于改善運營。過去五年英國大陸架產量提高20%，而在此之前的14年產量均為下滑。今年英國大陸架將鉆15口勘探井。

 

　　近日，伊朗啟動南帕爾斯氣田第13期和第22-24期陸上煉油設施，這兩個項目的產能均為天然氣5600萬立方米/天，凝析氣7.5萬桶/天，硫磺400噸/天。隨著新項目的啟動，伊朗首次實現產自南帕爾斯氣田的天然氣產量超過卡塔爾。

　　近日，挪威國油向TechnipFMC訂購Johan Sverdrup二期項目的水下生產系統(tǒng)，包括5個基盤、18個采油樹以及附屬配件。TechnipFMC將負責這些設備的制造、交付和安裝。合同金額在0.75-2.5億美元之間。