3月21日，以星輪船發布2018年全年業績報告。根據財報披露，該公司2018年實現總收入32.48億美元，為四年來的最高水平，同比增長9.1%；經營性現金流小幅下跌，由上一年的2.31億美元下降至2.25億美元，調整后息稅折舊攤銷前利潤1.45億美元，同比下跌46.21%；凈虧損1.2億美元，而上一年為凈盈利1,140萬美元。箱量增長10.8%至291.4萬TEU。單箱平均運價為973美元，同比下降2.2%。
其中，第四季度總收入8.53億美元，同比上升12.1%；調整后息稅折舊攤銷前利潤4,780萬美元，同比減少10.49%；凈虧損4,600萬美元。
以星航運表示，集裝箱運輸市場動態性波動，近年來由于市場持續性惡化，市場不穩定是行業的顯著特點。此外，集運業正經歷重大發展和結構性變化，聯盟重塑和兼并活動持續。市場不穩定、波動性大，全球貿易存在的重大不確定性，將繼續影響著市場環境。
從2017第四季度起至2018年第二季度，運價下跌的同時，燃油價格和租金水平雙雙上升，對整個行業產生了負面影響。2018年下半年，運價開始回升，不過油價依然起伏不定，盡管總體呈現下降態勢。
2018年9月，以星輪船與2M聯盟啟動戰略性合作。雙方將在亞洲-美國東海岸航線共同運營多條航線。同時，今年1月，雙方進一步升級合作協議，在亞洲-地中海東部和亞洲-美國西北太平洋新增合作航線，為客戶提供豐富的產品、拓展港口覆蓋面。
