近日，集裝箱輪“新威海”完成了在大連中遠海運重工的塢修特檢工程，緩緩離開船廠碼頭。這是大連中遠海運重工與中遠海運發展繼2018年成功完成六艘4250TEU系列集裝箱船修理工程后，再度合作。通過系列姊妹船維修工程的成功合作，雙方建立了良好的合作伙伴關系。2019年，中遠海運發展再度拋來橄欖枝，繼續將其運營船舶安排到大連中遠海運重工進行維修。

    本次“新威海”輪與系列姊妹船的主體工程類似，為塢內維修特檢工程。但該船的船體工程中，如箱角座換新、綁扎平臺換新等大量鋼結構換新工程等，其甲板區域涂裝工作量大、工期緊、交叉作業多。為保證各項工作順利快速開展，總管小組協調各車間安排了有系列船修理經驗的主管，提供了強大的人力保障。3月4日，船舶進塢后，總管小組帶領各系統主管第一時間上船查驗工程，并結合實際勘驗情況完善工程策劃。在修期間，總管小組合理組織安排，根據系列船積累的經驗教訓提前準備，過程中緊盯每個環節。通過周密安排，在保證施工安全和施工質量的情況下，預制的鋼結構上船換新工程和甲板涂裝同步進行。最終，通過不懈努力，“新威海”僅用10天就完成了包括塢內特檢和船體工程在內的全部維修工程，于3月14日順利開航。

 

    開航時，“新威海”輪機務曹永兵先生同大連中遠海運重工總管小組成員一道在碼頭目送船舶開航。曹永兵先生對本次修理十分滿意，期待中遠海運發展同大連中遠海運重工再次合作。在“新威海”開航離廠的當天，其系列姊妹船船“新揚州”輪也靠泊進廠，開始了為期18天的特檢修理任務，來不及修整的總管小組又投入到了緊張了塢內工程中。目前“新揚州”輪的各項工程有序開展，根據工程安排，船舶有望如期開航。