該船總長：134.98m，型寬：20.0m，型深：10.0m，設計吃水：7.4m，載重量：13088.88噸，艙容：18388.9m3，設計航速：11.6節。該船為雙底單殼結構，具有三個貨艙，采用液壓式艙蓋和大開口設計，航區為國內近海。該船設計時采用了垂直首，高效槳，PTO等，有效的控制了船長，提高了航速、油耗經濟性。該船主機采用陜西柴油機重工有限公司公司生產的8DKM-28e系列柴油機（2500KW@750rpm）1臺，并配重齒牌GWC60.66系列齒輪箱。該船將于近日開展傾斜試驗等一系列收尾工作。

 

　　武漢理工大學華東船舶設計研究院成立于2006年，是依托武漢理工大學交通學院組建的專門從事船舶與海洋工程設計、咨詢、監造、研究、開發、試驗檢測、計算與業務培訓、水運系統分析與評估等服務的設計研究機構。

 

　　設計院擁有一支高素質的管理隊伍和技術團隊，擁有高、中級職稱技術人員數十名，科研設計辦公軟硬件設施齊全，擁有各類國內外先進船舶專業軟件10余套。

 

　　通過多年的積累，設計院已建成了產品豐富的船型庫，船型主要包括：散貨船、多用途貨船、甲板運輸船、專用集裝箱船、油船（成品油運輸船、原油船、供油船、浮油回收船、溢油應急處置船等）、化學品船、客船（現代型、仿古型、游艇、車渡、客渡、餐飲等）、滾裝船、工程船（海洋鋪管船、起重船、挖泥船、過駁船、開體泥駁、開底泥駁、吸沙船、卸沙船、拖船等）、漁船等。

 

　　考慮到長遠的發展，設計院分別在臺州、廣州、寧波、武漢成立了四家設計公司，分別為：臺州理工船舶工程設計有限公司、廣州明益船舶設計有限公司、寧波東紅船舶海洋工程設計股份有限公司、武漢翌航船舶工程設計有限公司。