3月29日，廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司（下稱“運營公司”）正式簽約成立，廣州市南沙區政府、市港務局、市商務局、市旅游局等領導出席并見證簽約揭牌儀式。運營公司由廣州海港商旅有限公司（廣州港集團全資子公司，下稱“海港商旅”）與中交城市投資控股有限公司（下稱“中交城投”）合資組建，將負責南沙國際郵輪母港建成后的日常運營管理。

運營公司的成立為南沙國際郵輪母港開港運營奠定了良好的基礎，是廣州郵輪產業發展的重大事件，也是中央企業與市屬國企強強聯手、密切合作的典范。未來，運營公司將充分利用南沙國際郵輪母港在區位、市場、航線、政策等方面的優勢，全力打造樣板母港、樞紐母港、功能母港、安全母港和開放母港，為廣州郵輪產業發展和國際航運中心建設做出積極的貢獻。

今年11月中旬，由廣州市政府和中國交通運輸協會共同主辦的第十四屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會(CCS14)將在廣州南沙開幕，大會期間，南沙國際郵輪母港將同時舉辦盛大開港慶典活動。

項目概況

南沙國際郵輪母港位于廣東自貿試驗區的南沙新區片區，粵港澳大灣區的地理幾何中心，規劃使用岸線1600米，建設4個10萬-22.5萬總噸郵輪泊位。目前建設的一期工程岸線總長770米，擬建設1個10萬總噸郵輪泊位、1個22.5萬總噸郵輪泊位和建筑面積約6萬平方米的航站樓，年通過能力75萬人次。項目將于2019年10月試靠船，在2019年11月舉行的第14屆中國郵輪產業發展大會期間開港運營。

股東單位

中交城投是世界500強企業--中國交建的全資子公司，以城市綜合開發運營為主業，擁有在建（中標）投資項目20個，合同投資額過千億元。過千億元。2015年9月，中交城投中標廣州南沙國際郵輪碼頭綜合體項目，是南沙郵輪母港項目投資、建設、運營主體。

廣州港集團是廣州港的主體企業，廣州港為華南地區功能最齊全、規模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量世界港口排名第五。自2016年以來，廣州港集團屬下海港商旅利用南沙港區三期集裝箱碼頭兼營國際郵輪業務，是廣州實質性開展國際郵輪業務、培育郵輪市場、推廣郵輪文化的先行者和重要推動者。2016年至2018年，共計安全靠泊運營國際郵輪320艘次，接待進出港旅客達到121萬人次，郵輪旅客吞吐量均居全國第三。郵輪旅客吞吐量均居全國第三。

運營規劃

一是港口服務“標準化”，打造樣板母港。與相關部門和單位協同配合，力爭實現郵輪靠離準點及時、口岸通關高效便利、碼頭作業規范有序，讓旅客體驗舒適候船，便捷通關，快樂出游。在提升運營效率和服務質量的同時，形成標準化的操作流程、作業規范和服務模式。此外，牽頭建設郵輪母港綜合信息服務平臺，完善與相關方的電子數據共享機制，向公眾提供港口服務、航線查詢、公告通知、天氣預報、船票辦理等綜合服務。

二是航線產品“優質化”，打造樞紐母港。豐富航線產品供給：爭取更多郵輪公司進駐南沙，加密母港航線，開發訪問港航線、南海及“一帶一路”郵輪航線，提升航線產品品質。深入挖掘郵輪客源。打好郵輪客源這張王牌，在鞏固廣州及省內客源的基礎上，與飛機、高鐵等交通工具聯動，多渠道、全方位開展客源營銷，提高南沙郵輪母港對中南、西南、西北等內地客源的輻射集聚作用。

三是船供保障“一體化”，打造功能母港。充分利用母港地處自貿區的政策優勢，建設包括船供保稅倉在內的基礎設施，打造南沙郵輪船供物資配送中心，為郵輪提供全方位的船舶物資供應和后勤保障一條龍服務；積極與監管部門溝通，優化船供業務查驗流程，提供合法快捷的監管服務。

四是安全應急“規范化”，打造安全母港。聯合政府部門和相關企業制定各類突發事件應急管理預案，包括船期延誤、氣象災害、交通堵塞、消防安全、污染防治、人員傷害、反恐、公共衛生等，定期進行應急預案演練，熟悉應急處理程序和措施。

五是對外交流“常態化”，打造開放母港。積極踐行國家“海洋經濟”戰略部署，在粵港澳大灣區和“一帶一路”沿線城市區域內以郵輪港口、郵輪航線的互聯互通為切入點，逐步完善信息、資源、管理的共享機制，促進郵輪政策、郵輪教育和郵輪文化的常態化交流合作，提升廣州作為粵港澳大灣區核心城市和“一帶一路”重要節點城市的競爭力和影響力。

項目優勢

一是區位優勢。南沙是廣州唯一的城市副中心和港珠澳大灣區地理幾何中心，目前正加快交通基礎設施建設，構建粵港澳大灣區半小時交通圈。項目周邊匯集廣深港高鐵、京港澳高速、珠三角南環高速、佛莞高速等多條高速公路，一小時車程可達廣州市區及珠三角其他主要城市，半個多小時可達廣州南站。

二是市場優勢。廣州旅游業發達，旅游資源豐富，歷史文化底蘊深厚，是國內重要的旅游目的地、集散地，擁有充足的郵輪旅游客源（除廣東省外還可輻射至華中、西南地區），具有很強的市場集聚力和輻射力。廣州市民對郵輪旅游認可度高，2016年-2018年，南沙郵輪臨時碼頭吞吐量均保持全國第三。此外，南沙周邊山、海、田、島等旅游資源豐富，可深度開發郵輪岸上旅游產品。

三是航線優勢。廣州優越的地理位置和良好的氣候條件有利于全年開展郵輪旅游，可開發日本、臺灣、越南、菲律賓等多條航線，也可為中資郵輪開發南沙-三亞-南海的本土郵輪航線，郵輪產品多樣化及差異化程度優于華東、華北港口。

四是政策優勢。南沙作為國家級新區、自貿試驗區，在高端制造、航運物流、旅游休閑方面享有多項扶持政策。2017年1月，《關于加快廣州市國際郵輪產業發展的若干措施》正式出爐。展的若干措施》正式出爐。2018年6月，國務院印發了《進一步深化中國(廣東)自由貿易試驗區改革開放方案》，其中針對郵輪旅游產業制訂了專項政策。另外，廣州市積極申報中國（廣州南沙）郵輪旅游發展實驗區并籌劃實施郵輪產業園區，爭取在政策創新、市場培育、產業鏈延伸等方面先行先試。

五是產業優勢。南沙郵輪母港周邊與郵輪產業相關的船舶制造、航運物流、旅游商貿等產業聚集度較高，有助于在區域內培育完整的郵輪產業鏈，這在國內郵輪港口中是不多見的。