4月2日，第十九屆國際天然氣大會上，滬東中華攜6款最新產品亮相，與世界著名船級社DNV GL簽訂協議，共同開發27萬方LNG運輸船引起業界廣泛關注，《解放日報》、《新民晚報》、上海電視臺、東方網等媒體競相報道。
滬東中華造船是中國唯一能夠建造大型LNG船的船企，自2008年4月交付中國第一艘14.7萬方LNG船“大鵬昊”至今，已有21艘大型LNG船從滬東中華起航。DNV GL是國際海事界歷史悠久、技術超群的著名船級社，尤其在大型集裝箱船、LNG船和大型郵輪等船型的認證、檢驗方面享有盛譽。
雙方基于中國LNG需求量持續高增長、新增貨源呈現量大和航程遠新態勢，以及中國沿海城市LNG岸站資源有限等因素考量，經過前期科學、嚴謹和縝密的可行性研究，決定共同研發超大型LNG船，以單船的大載運量，彌補需求缺口，滿足市場預期。
27萬方的LNG船相較17萬方級別的LNG船，其優勢主要表現為：單船運輸能力將提升55%，單位運輸成本降低25%~30%，經濟性大幅提升，是長途大宗運輸的高效低成本解決方案。具體來說，一艘17萬方的LNG船一次可以運輸1億方天然氣，可為300萬個上海市家庭提供一個月的用氣。而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億方天然氣，可為470萬個上海市家庭提供一個月的用氣。在不擴建接收站碼頭泊位的情況下，相當于擴容岸站接收能力50%。因此，研發超大型LNG船，不失為一種經濟、高效和創新的方案，有望引領世界LNG船的新一輪革命。
