3月26日,新船重工與新西蘭船東SEAlink NEWZEALAND LIMITED在香港大協發展公司成功簽訂了一艘44.8米車客渡建造合同。
該船采用前開敞式跳板設計,總長44.8米,型寬12.5米,型深3.2米,設計吃水約1.9米。主機采用2×CAT447KW@1800rpm,舵槳采用全回轉槳。具有操縱靈活,滾裝效率高,船舶阻力小,維護成本低等優點。
3月26日,新船重工與新西蘭船東SEAlink NEWZEALAND LIMITED在香港大協發展公司成功簽訂了一艘44.8米車客渡建造合同。
該船采用前開敞式跳板設計,總長44.8米,型寬12.5米,型深3.2米,設計吃水約1.9米。主機采用2×CAT447KW@1800rpm,舵槳采用全回轉槳。具有操縱靈活,滾裝效率高,船舶阻力小,維護成本低等優點。