截至3月末，中遠海運集團旗下海內外10家控股上市公司先后公布了2018年年度業績，全部實現盈利，這是改革重組后連續第二年全部實現盈利，利潤總額合計約70億元人民幣（中遠海運港口和東方海外的利潤總額已合并在中遠海運控股內，不再重復計算）。

中遠海運控股

努力克服市場不利因素，以收購東方海外為契機，實施雙品牌戰略，協同效應初見成效，2018年實現凈利潤12.3億元人民幣，總體業績表現保持行業較好水平。

東方海外

加入中遠海運大家庭后，獲得更大更強的發展平臺，進一步鞏固競爭優勢，下半年業績扭虧為盈，全年實現凈利潤1.08億美元。

中遠海運港口

實現強勁增長，多個海外投資項目落地，收入同比大幅增長57.6%，經調整后的凈利潤同比上升42.9%至3.25億美元。

中遠海運能源

面對油運市場低谷，積極應對，加強市場研判，四季度成功實現扭虧為盈，全年實現凈利潤1.05億元，特別是LNG板塊貢獻稅前利潤4.1億元，同比增長72.9%。

中遠海運發展

旗下的三大業務板塊穩步拓展，實現凈利潤13.86億元人民幣，其中集裝箱制造業務實現量價齊升，收入同比增長33%。

中遠海運特運

緊抓“一帶一路”機遇，持續強化特字戰略，半潛船業務實現良好效益，重吊船和木材船成功扭虧為盈，公司全年實現凈利潤8607萬元。

比港（PPA）

2018年實現凈利潤2790萬歐元，同比大增147%，成為公司上市以來盈利最好的一年。

中遠海運科技

實現凈利潤8319萬元，連續多年保持利潤穩定增長。

中遠海運國際（香港）

實現凈利潤2.86億港元，公司在內部管理效率提升和業務拓展上取得一定成果。

中遠海運國際（新加坡）

2018年完成收購新加坡物流公司，實現轉型發展，全年凈利潤1300萬新元。

可以看到，幾家航運主業的上市公司，面對去年貿易摩擦升級、油價高企等嚴峻的市場形勢，發揮干事創業的精神，積極創效，并把握下半年特別是四季度市場回暖的機遇，全年實現盈利。同時，這些結果也充分證明中遠海運集團過去幾年來的海外并購和資本運作項目，包括收購希臘比港、東方海外、新加坡物流公司，均取得了圓滿成功。收購使這些公司獲得了更大的發展空間、更好的發展前景，也為集團貢獻了利潤，為股東創造了回報。

2018年是中遠海運集團改革重組的第三年，可以說，各上市公司的不懈努力，有效提升了中遠海運集團在資本市場的整體形象和影響力。