據(jù)最新消息顯示韓國大船東Dong-A Tanker已經(jīng)向韓國法院申請破產(chǎn)保護(hù)。

該公司在亞洲航運(yùn)業(yè)內(nèi)也算是非常知名的一家公司，該公司的破產(chǎn)令業(yè)內(nèi)感到非常驚訝。

而熟悉該公司的一些知情人表示，實際上該公司已經(jīng)苦苦掙扎了好幾年。

據(jù)航運(yùn)媒體貿(mào)易風(fēng)方面的報道，一位航運(yùn)消息人士表示:“Dong-A在一段時間里一直在出售其下船舶。”“該公司旗下有一些好望角型散貨船投放于即期市場……但在目前的干散貨市場上，每天都在賠錢。”

實際上，就在一個多月之前，該公司就在尋求出售旗下兩艘分別名為Dong-A Iris 和Dong-A Calypso的化學(xué)品船舶。

根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的該公司的檔案顯示（檔案截取時間為2019年4月4日，1420），DONG-A TANKER目前旗下總共擁有17艘各類型船舶。包括：4艘化學(xué)品船舶，1艘6000噸級成品油輪，3艘干散貨船舶（均為Cape），3艘滾裝船，2艘11萬噸級油輪，4艘小型集裝箱船舶。

船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的DONG-A Tanker公司的船舶列表如下：

另據(jù)報道，Dong-A公司的債權(quán)銀行包括韓國進(jìn)出口銀行 (KEXIM) 以及韓國發(fā)展銀行(KDB) ，這兩家銀行均表示該公司出現(xiàn)“違約”，因為該公司難以償還貸款。在債權(quán)銀行采取行動之下，該公司不得不選擇尋求法庭保護(hù)。

據(jù)公開資料顯示，Dong-A由Lee Myung-Jae 成立于 1968年， 成立初期為一家從事中國、日本和韓國之間短途化學(xué)品油輪公司。

Lee Myung-Jae的兒子Lee Jong-Myung 接手該公司之后開始將公司業(yè)務(wù)多元化，相繼引入了干散貨以及中型油輪業(yè)務(wù)，隨后還相繼建造了一些Cape大型干散貨船舶、LR2型油輪以及一些滾裝船舶。

有知情人士表示，“該公司激進(jìn)的擴(kuò)張是導(dǎo)致該公司垮臺的另一個重要原因。”

另根據(jù)VesselsValue提供的數(shù)據(jù)顯示， Dong-A還在去年賣掉了旗下11 艘船舶（包括4艘 capesizes, 3艘aframax新船, 2艘 suezmax以及2艘小型化學(xué)品船）更早之前的2016年還賣掉了旗下另外3艘化學(xué)品船。