以“LNG助力可持續發展的能源未來”為主題的第十九屆國際液化天然氣大會首次在中國召開。LNG（ Liquefied Natural Gas ）是指液態的天然氣，它的利用過程較為復雜。天然氣從開采出來，要經過處理、液化、航運、接收和再氣化等幾個環節，最終送至終端用戶。
LNG船是用來運輸液化天然氣的專用運輸工具，建造難度非常大，集高技術、高難度、高附加值于一體，被譽為造船皇冠上的“明珠”。
暖通系統的設計、安裝與調試作為復雜龐大的船舶設計與建造的一部分，對于LNG船而言艙室溫濕度環境控制亦存在其難點：
其一，船舶建造艙室屬于高大空間結構，且內部需要腳手架布置，高大空間的通風氣流組織均勻性受到極大限制。根據國內現有LNG 船艙室內部的通風系統測試，氣流分布嚴重不均，頂層空間和底層空間溫差可達5 ～ 7 ℃，同一水平空間溫差也可達3 ～4 ℃，而氣流均勻性又影響到艙室內壁殷瓦鋼的生銹問題以及空調系統的節能運行；
其二，LNG 船舶的艙室內壁采用“嬌貴”的殷瓦鋼，殷瓦鋼板含有36%的鎳，艙室內溫濕度的控制對殷瓦鋼的順利安裝極其重要。
兆勝空調作為助力綠色生態文明實現的一份子，根據船型需求，憑借34年豐富市場經驗及技術研發，針對LNG船舶環控系統的難點進行產品升級，為能源轉型和可持續發展貢獻力量。
JOSUN品牌暖通系統
滿足LNG船艙室溫濕度環境控制需求
節能高效
傳統的空調機組冬天全部采用電加熱的空調方式，且過度季節仍需冷凍運行，使得全年運行費用極高。兆勝節能型暖通機組，通過對艙室環境溫濕度高精度控制技術，制定好全年運行控制策略，以達到節能目的。
高可靠性
殷瓦鋼是一種非常“嬌貴”的材料，常溫下接觸到水或油，8h以內就會生銹，而且由于殷瓦鋼板厚度僅0.7mm，一旦生銹，整張都將報廢。兆勝空調對LNG 船艙室這一高大空間通風系統的氣流組織模擬研究，確定合理的通風方式，同時對新風系統的優化控制運行模式研究，對高重復利用率的專用風管及其快速安裝與拆裝技術進行研究，確保施工現場除了提供給施工者25% 的新鮮空氣外，還保證了整個艙內干燥度保持在60% 以下，并且確保安裝快速。
